Plany: Trzy modele i to już w dwa lata
Pierwszy samochód zjechał z taśm gliwickiej fabryki 31 sierpnia 1998 r. Był to biały opel astra classic 1,6 w wersji sedan. Właśnie ten samochód będzie w Gliwicach produkowany przynajmniej do końca 2000 roku. Jest to ten sam model, który od czterech lat montowany jest w Warszawie. Spekulowano, że w nowych halach powstawać będzie astra II, dostępna już u dealerów, jednak władze koncernu postanowiły na rynku polskim równolegle oferować poprzedni model astry, któremu dodano „szlachetną” nazwę classic. Starszy model jest znacznie tańszy, także dlatego, że auta wyjeżdżające z taśm składają się w 35 proc. z części wytwarzanych w Polsce. Poinformował o tym dyrektor fabryki Mark Goncalves. Scott Mackie, szef GM Poland zapowiedział jednak, że w ciągu dwóch lat rozpocznie się w Gliwicach produkcja jeszcze dwóch modeli. Jednym z nich będzie właśnie astra II, a drugim małe miejskie auto bazujące na prawie nieznanym na polskim rynku suzuki vagon R. AA