65 proc. pieniędzy z akcyzy paliwowej zostanie przeznaczone w 2007 roku na budowę dróg, 35 proc. na koleje - oświadczył na środowej konferencji prasowej minister transportu Jerzy Polaczek. Jak dodał, resort transportu chce, aby zasada ta "była stałą w następnych budżetach".
"Jest to podobny model do unijnego, gdzie większość krajów przeznacza 40 proc. na koleje i 60 - na drogi. Jest to też zasadnicza zmiana w stosunku do stosowanej dotąd praktyki, gdzie podział wynosił nawet 9:1 na korzyść dróg" - powiedział minister transportu.
Według ministra nowa strategia transportu, przyjęta w lutym, zakłada zmiany w sposobie finansowania kolei. Obecnie trwają rozmowy z Ministerstwem Finansów, dotyczące sposobu oddłużenia spółek kolejowych, zwłaszcza przewozów regionalnych. Zdaniem Polaczka "w najbliższym czasie takie uzgodnienia (z resortem finansów - PAP) powinny nastąpić"
"Model oddłużenia przewozów regionalnych będzie realizowany poprzez przeniesienie na ten cel części środków, przeznaczonych na dofinansowanie transportu kolejowego, przewidzianych w budżecie państwa. Potrzebna będzie korekta kilku ustaw, co zapewne zostanie przeprowadzone przy tworzeniu ustaw okołobudżetowych" - dodał szef resortu transportu.
Jego zdaniem, zobowiązania, które "narosły w przewozach regionalnych", były spowodowane nierealizowaniem ustawy restrukturyzacyjnej i brakiem odpowiednich nakładów z budżetu państwa. Środki te zostały uruchomione dopiero w roku 2006.
Resort transportu chce także, aby w budżecie na 2007 rok znalazło się 50 mln zł na modernizację taboru kolejowego. Inwestycje w PKP mają być realizowane przez osobny pion inwestycyjny, który będzie powołany do końca tego roku. Według Polaczka, w zarządzie PKP trzy osoby będą odpowiedzialne za rozliczanie środków krajowych i europejskich, przeznaczonych na inwestycje.
Nowa strategia dla transportu kolejowego zakłada również, iż środki dla PKP pozyskiwać będzie także Komisja ds. Zagospodarowania Majątku PKP. Jak przyznał minister, w wielu spółkach PKP do tej pory nie zakończono inwentaryzacji majątku. Dla ministra sprawa ta "ma wielką wagę", ponieważ resort chce wdrożyć "nową metodologię ustalania cen dostępu do infrastruktury PKP". Służyć temu ma także wprowadzenie zarządzania kontrolingowego w Polskich Liniach Kolejowych. (PAP)