Między styczniem a końcem kwietnia 2023 r. w Polsce sprzedano 3456 samochodów Lexusa. To najlepszy wynik spośród wszystkich przedstawicielstw marki w Europie. Za Polską w zestawieniu znalazły się rynki: brytyjski (3437 aut) i hiszpański (1971 aut). Wynik polskiego oddziału Lexusa wyróżnia się nie tylko liczbą sprzedanych samochodów, ale także tempem wzrostu. W porównaniu z pierwszymi czterema miesiącami poprzedniego roku na rynek trafiło o aż o 164 proc. więcej nowych samochodów. Żaden inny oddział w Europie Zachodniej i Środkowej nie może pochwalić się trzycyfrowym progresem. W tym samym czasie rynek aut premium w Europie powiększył się o 16 proc.
W samym kwietniu Polacy kupili 1335 Lexusów. To nie tylko o 69 proc. więcej niż rok wcześniej, ale także o blisko 500 aut więcej, niż kupili w tym czasie Brytyjczycy i ponad 500 więcej niż Hiszpanie.
Po czterech miesiącach 2023 r. Lexus zajmuje piątą (po Audi, BMW, Mercedesie i Volvo) lokatę w zestawieniu marek premium z udziałem w nim na poziomie ponad 10 proc.
W całej Europie Lexus sprzedał od stycznia do kwietnia niespełna 19,4 tys. samochodów. To o 13 proc. więcej niż w analogicznym okresie ubiegłego roku. Kwiecień był szczególnie udanym miesiącem dla marki w Europie. Sprzedano prawie 6,4 tys. lexusów, czyli o 80 proc. więcej niż w kwietniu 2022 r.
Europejską sprzedaż Lexusa napędzają SUV-y i crossovery, które stanowią aż 86 proc. wszystkich nowych aut tej marki, które wyjeżdżają na drogi. Europa chętnie kupuje też samochody z napędami zelektryfikowanymi – hybrydy, hybrydy plug-in oraz auta elektryczne na baterie to 84 proc. wszystkich nowych Lexusów kupowanych w Europie.
Bestsellerem marki na Starym Kontynencie jest NX. Do końca kwietnia sprzedano blisko 7,1 tys. sztuk tego modelu (+30 proc. r/r). Na drugim miejscu plasuje się UX ( ponad 4,3 tys. ; +106 proc. r/r), a trzeci jest RX ( prawie 4,2 tys., +22 proc ), którego piąta generacja w pierwszym kwartale 2023 r. zadebiutowała w salonach.