Rada Ministrów zaakceptowała harmonogram budowy infrastruktury drogowej.
Według informacji o harmonogramie budowy infrastruktury drogowej w Polsce, w 2005 r. do użytku zostaną przekazane 122 km autostrad, a kolejne 547 km będzie w budowie. Ponadto drogowcy ukończą 41,4 km dróg ekspresowych i wciąż będą budować 260 km tych dróg.
— Odcinek Nowy Tomyśl-Świecko połączy autostrady Polski z autostradami państw UE. Natomiast odcinek Gdańsk-Nowe Marzy i rozpoczęta autostrada A-1 są o tyle ważne, że w przyszłości mogą odblokować porty w Gdańsku i Gdyni. Liczymy bowiem, że dzięki skróceniu drogi do tych miast o blisko 400 km, kraje, które nie mają dostępu do morza (jak Czechy, Słowacja, Węgry), będą przekazywały swoje towary właśnie do polskich portów — mówi Jan Ryszard Kurylczyk, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Pierwszy odcinek A-1 będzie miał długość 91 km. Ponadto prowadzone są rozmowy dotyczące budowy kolejnego 61-km odcinka Nowe Marzy-Toruń z firmą Gdańsk Transport Company.
W listopadzie 2005 r. ma się zakończyć budowa 103 km autostrady A-2 pomiędzy Koninem a Strykowem koło Łodzi. Trwają negocjacje z firmą Autostrada Wielkopolska na temat zamknięcia finansowego odcinka Nowy Tomyśl-Świecko (105 km). Rozmowy prowadzone są również z firmami Stalexport Autostrada Śląska i Autostrada Południe w kwestii eksploatacji 143 km autostrady A-4 Wrocław-Katowice. Autostrada ta budowana jest na odcinkach o łącznej długości 111 km: Legnica-Wrocław, Krzywa-Wrocław i Kleszczów-Sośnica.
Trwa również przetarg na wybór wykonawcy 8-km odcinka A-6. Obecnie kierowcy mogą korzystać z 20 km tej autostrady. Po zakończeniu budowy tego odcinka Szczecin zostanie połączony z siecią autostrad niemieckich. Ponadto do końca 2006 r. będą trwały prace nad dostosowaniem drogi krajowej nr 18 do standardów autostrady.