Pomorze oszczędza miliony

LUS, PAP
opublikowano: 22-04-2018, 22:00

Trójmiasto i okoliczne miejscowości dowiodły, że w grupie siła.

W ubiegłym roku, dokonując wspólnych zakupów publicznych, zaoszczędziły prawie 37 mln zł. Kilka lat temu wspólnych zakupów dokonywało zaledwie kilkanaście podmiotów. W 2017 r. zdecydowały się na nie 62 gminy i powiaty, a największą popularnością cieszył się zakup energii elektrycznej.

Do samorządów dołączyły uczelnie, Port Lotniczy Gdańsk, spółki komunalne, a nawet Europejskie Centrum Solidarności i Muzeum Zamkowe w Malborku. Dzięki współpracy uzyskano cenę za 1MWh o 47 proc. niższą niż w cenniku i zaoszczędzono łącznie 30 mln zł. 16 kwietnia w Gdańsku została podpisana deklaracja prezydentów, burmistrzów, wójtów i starostów o przeprowadzeniu wspólnych zakupów w tym roku. Do grupy przystąpią m.in.: Gdańsk, Gdynia, Sopot, Rumia, Reda, Krynica Morska, Tczew, Pruszcz Gdański oraz jeszcze trzy powiaty i siedem gmin.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: LUS, PAP

Być może zainteresuje Cię też:

Polecane

Inspiracje Pulsu Biznesu

Kosmetyczny pył z tytanu

Odkąd pamięta miała problemy z cerą. Szukając w internecie odpowiedzi na pytanie, jak się malować, by sprawy nie pogorszyć, trafiła na informacje o makijażu mineralnym. — Kosmetyk mineralny to taki, który w 100 procentach składa się z półproduktów mineralnych, nie zawiera konserwantów, sztucznych barwników i innych składników szkodzących cerze. Wręcz przeciwnie — zawarte w minerałach substancje pielęgnują skórę — tłumaczy Anna Szczerba. Siedem lat temu takich kosmetyków w Polsce właściwie nie było. Ówczesna studentka prawa Uniwersytetu Jagiellońskiego w Krakowie sprowadzała je więc z USA, nadwerężając swój niewielki budżet. A ponieważ skład takich kosmetyków jest prosty, postanowiła robić je samodzielnie. Z internetu dowiedziała się, gdzie kupić składniki i jak je zmieszać. — Takich samych półproduktów używają producenci tradycyjnych kosmetyków, więc znalezienie źródła tlenku cynku, żelaza czy dwutlenku tytanu nie było wielkim problemem. Tyle, że potrzebowałam tylko kilka gramów dwutlenku tytanu a nie 100 kg. Prosiłam więc dystrybutorów o próbki — opowiada Anna Szczerba. Proszek w kuchni Dużo...

Kabisa znaczy doskonale

W Afryce pierwsze skojarzenie z naszym krajem to jednogłośnie Robert Lewandowski, w dalszej kolejności zestawia się nas z Unią Europejską i dobrą jakością dóbr stamtąd sprowadzanych. — To nie tak, że „biedni Afrykanie” kupią wszystko, co będzie dostępne, bo oni także mają gust i odróżniają rzeczy dobre od słabych. Produktów spożywczych z Chin nie lubią — przekonuje Tomasz Nowowiejski, prezes założonej ledwie rok temu spółki Mutalo Group, którą prowadzi wspólnie ze swoją dawną koleżanką z funduszu Kają Suchorą. Aby wysłuchać ich historii o prowadzeniu biznesu w Afryce, umawiamy się w jednej ze stołecznych kawiarni. Zamiast w reprezentacyjne biuro wolą na razie inwestować w rozwój firmy i regularnie spotykać się z partnerami biznesowymi w Ghanie, Nigerii lub na Wybrzeżu Kości Słoniowej. Gdy w połowie października ukazał się pierwszy artykuł o nich w „Pulsie Biznesu”, informacja o polskim napoju, który podbija Afrykę, zelektryzowała tysiące internautów, czyniąc tekst tygodniowym hitem w naszym serwisie. Czytelnicy wyrażali dumę, że wreszcie ktoś promuje polską jakość za granicą, że wymyślono tak...

Jak budować polski pojazd elektryczny?

„Puls Biznesu”: Od kiedy interesuje się pan elektrycznymi samochodami? Piotr Moncarz: Pierwsza konferencja w Stanfordzie, na której poważnie mówiliśmy o samochodzie elektrycznym, odbyła się siedem lat temu. Nisza robiła się coraz bardziej widoczna, więc przyjeżdżając do Polski, mówiłem: wejdźmy w tę próżnię. Poprzedni rząd nie wszedł. Obecny się na to nastawił. Dostałem zaproszenie do zespołu pracującego nad tym projektem i je przyjąłem. Jest szansa spięcia polskiego potencjału z tym, co mogą dać światowi liderzy technologii. Konkretną pracę zaczyna się od czego? Od konkursu na karoserię. Samochód musi mieć kształt, w którym wszystko, nad czym pracujemy, powinno się zmieścić. Kształt jest też potrzebny do komunikacji społecznej i pomaga zbudować emocje wokół projektu. Nie powinno się zacząć od czegoś ważkiego, np. od baterii? O bateriach warto rozmawiać, ale decyzje w tej chwili byłyby chyba przedwczesne. Popatrzmy najpierw, w jakim kierunku pójdzie świat. Co po karoserii? Równolegle z konkursem na karoserię powinny ruszyć programy sektorowe, np. związane z silnikiem. Potem przyjdzie czas na wybór tego, co...

Puls Biznesu

Samorządy / Pomorze oszczędza miliony