Ponad 400 mln zł wydała w mijającym roku na inwestycje na terenie woj. małopolskiego Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA). Za pieniądze te zrealizowano około 70 zadań - poinformował dziennikarzy w czwartek dyrektor krakowskiego oddziału GDDKiA Zbigniew Rapciak.
Według niego, główne źródła finansowania małopolskich inwestycji drogowych to, oprócz budżetu państwa, fundusze unijne takie jak ISPA czy ERDF (Europejski Fundusz Rozwoju Drogowego) oraz niskooprocentowane kredyty z Europejskiego Banku Inwestycyjnego oraz Banku Światowego.
"Za największy sukces uważam rozpoczęcie budowy ekspresowego odcinka popularnej +zakopianki+ pomiędzy Myślenicami a Lubniem" - mówił Rapciak. 16-kilometrowy, dwujezdniowy odcinek trasy, który będzie spełniał wymogi drogi ekspresowej, zostanie oddany do użytku z końcem 2006 roku. Łączna wartość tej inwestycji szacowana jest na 400 mln złotych.
Kolejnym osiągnięciem jest znaczące podniesienie nośności małopolskich dróg krajowych, z których 10 proc. zostało
wzmocnionych do parametrów obowiązujących w krajach Uni Europejskiej, wynoszących 115 kN na oś.
W sumie, z ponad 400 mln złotych wydanych w tym roku, na realizację inwestycji przypadło 261,9 mln zł. Najwięcej, około 115 mln zł, kosztowało wzmacniania nawierzchni na najbardziej zatłoczonej drodze Małopolski: trasie nr 4 Kraków-Tarnów. W sumie zadanie to, zapisane na lata 2003-2005, pochłonie 284 mln zł (w tym 178,5 mln zł z funduszu ISPA).
Przygotowanie nowych inwestycji zaplanowanych na najbliższe lata kosztowało 72,7 mln złotych, z czego najwięcej, bo ponad 55 mln zł, wydano na wykupy gruntów pod przyszłą autostradę A4 Kraków-Tarnów. Pozostałe pieniądze przeznaczono m.in. na poprawę bezpieczeństwa na drogach.
Krakowski oddział GDDKiA zarządza 874 km dróg krajowych na terenie województwa małopolskiego, z czego 82 km to drogi
dwujezdniowe.
rgr/ pwd/ hes/