Popłyną wielkie pieniądze na drogi

29-07-2009, 07:31

Krajowy Fundusz Drogowy dostanie w przyszłym tygodniu pierwsze pieniądze z obligacji. Na początek — 600 mln zł.

Budżetowe oszczędności uszczupliły kasę drogowców o 10 mld zł. Część utraconych funduszy zostanie jednak zrekompensowana emisją obligacji. Wczoraj Bank Gospodarstwa Krajowego oraz Citi Handlowy podpisały umowę na emisję pierwszej transzy na rzecz Krajowego Funduszu Drogowego (KFD) o wartości 600 mln zł. Wkrótce pojawią się kolejne, bo w sumie w tym roku na rynek mają trafić obligacje warte 7,8 mld zł. Pierwotnie resort infrastruktury liczył na 10 mld zł, ale ustalona ostatecznie kwota emisji i tak robi duże wrażenie. W sumie pieniędzy na drogi będzie jednak sporo więcej.

— Planowane na ten rok wydatki KFD to 16,5 mld zł, a cały budżet drogowy sięga 22,7 mld zł. Oprócz emisji obligacji na tę kwotę składają się m.in. kredyty Europejskiego Banku Inwestycyjnego za 5,5 mld zł, refinansowanie unijne — 900 mln zł, opłata paliwowa — 1,3 mld zł, opłaty koncesyjne 800 mln zł — wylicza Radosław Stępień, wiceminister infrastruktury.

KAP

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Najważniejsze dzisiaj

Polecane

Inspiracje Pulsu Biznesu

Rękodzieło znów cieszy się uznaniem klientów

Polacy coraz bardziej doceniają rzeczy robione metodą handmade — i, co ważne, chcą je mieć w swoich domach. Dlaczego? Takie produkty są oryginalne, często unikatowe. To odskocznia od tego, co proponują nam centra handlowe. Aby rozpocząć działalność rękodzielniczą, tak naprawdę wystarczy dobry pomysł i niewielkie nakłady finansowe. Niestety, z drugiej strony mamy do czynienia z dużą konkurencyjnością rynku. Powodzenie może więc zagwarantować oferta, która wyróżnia się wśród innych. Polski dizajn i produkty rękodzielnicze znad Wisły stara się promować serwis DaWanda.pl, czyli platforma oferująca produkty handmade od rodzimych twórców. W tym celu stworzyła Projekt Pracownia. — Poprzez nasze przedsięwzięcie chcemy pokazać, że rynek handmade to nie są rzeczy robione do szuflady, którymi nie można się chwalić. Często są to designerskie przedmioty o dużej wartości robione przez ludzi z pasją — mówi Monika Skuza z DaWanda.pl. Z doświadczeniem lub bez W Projekcie Pracownia możemy znaleźć różne historie ludzi, którzy zdecydowali się tworzyć rękodzieła. Część z nich to osoby z odpowiednim wykształceniem w tym...

Rowery na miarę naszych czasów

Tkanka miejska powoli zaczyna się zmieniać. Mieszkańcy coraz częściej rozumieją, że miejsce, w którym żyją, pracują i spędzają czas wolny, powinno służyć im, a nie wszechobecnym samochodom, które nie mieszczą się już na miejscach parkingowych i zanieczyszczają powietrze. Przesiadają się więc na rowery. Oczywiście w większych miastach są już dostępne stacje z Veturilo. Jednak większość rowerzystów chce posiadać własne dwa kółka, i to nie byle jakie. Tę zależność odkryli i postanowili wykorzystać Igor Pielas, Adam Zdanowicz oraz Marcin Bielawski, twórcy rowerów, które odpowiadają na potrzeby mieszkańców miejskiej dżungli. Ekologiczny pojazd — W coraz większej liczbie miejsc na świecie doświadczamy właśnie rewolucji rowerowej. Rowery są doskonałym środkiem transportu w miastach — szybkim, ekologicznym i zajmującym mniej miejsca. Coraz więcej miast rozumie, że inwestycja w infrastrukturę rowerową przynosi korzyści dla całego miasta. A tu już tylko krok od rozwijania tzw. kultury rowerowej. Rower to już nie tylko narzędzie do przemieszczania się, to styl życia, element mody, sposób na wyrażanie siebie. Coraz...

Familia struga miliard

Tak, na okładce tego numeru „PB Weekendu” brakuje fotografii jeszcze jednej postaci — Stanisława Bieńkowskiego, ojca Przemysława. Twórcy i najważniejszego mózgu zielonogórskiego Stelmetu, europejskiego lidera w produkcji elementów architektury ogrodowej. Do mediów wysyła członka zarządu i zarazem syna, lecz tak naprawdę wciąż to on jest spiritus movens spółki, zmierzającej na giełdę po 200 mln zł. W Zielonej Górze, w siedzibie firmy, senior wita nas szerokim uśmiechem i weekendowym strojem. Z miejsca przeprasza, że nie będzie pozował do zdjęć i w ogóle to już sobie idzie. Chory jest, zresztą jak zwykle, gdy próbują się do niego przebić dziennikarze. Przybyli z Warszawy PR-owcy mają kwaśne miny, syn również nietęgą. Ot, cały tata. Postanawiam chwycić się ostatniej szansy. — No przecież pański syn nie pamięta lat 80…, nie jest też prezesem. Mam białe plamy w tekście zostawić, po to jechałem przez pół Polski? — pytam. Trafiam w dobre miejsce obrotowych drzwi medialnego humoru prezesa. Zaczyna się szarpana kronika człowieka, który na drewnie zbudował firmę wartą grubo ponad miliard złotych. Urywana,...

Tematy

Drogi , Obligacje , Fundusze , Budownictwo , Rynek , Złoty , Budżet

Puls Biznesu

Nieruchomości / Popłyną wielkie pieniądze na drogi