Port gdański ma zbudować tunel
W kwietniu znany już będzie inwestor, który sfinansuje budowę tunelu pod Martwą Wisłą w Gdańsku.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk analizuje oferty 15-20 firm zainteresowanych budową tunelu pod Martwą Wisłą. W ciągu miesiąca będzie wybrany inwestor (lub konsorcjum), który sfinansuje budowę. Jej koszt został oszacowany na 65-100 mln USD (260-400 mln zł). W zamian inwestor będzie mógł pobierać opłatę za przejazd aut. Dla potencjalnych inwestorów, głównie zagranicznych, dodatkowym bodźcem jest fakt, że budowa może zostać sfinansowana ze środków pomocowych ISPA. W grę wchodzi dotacja na poziomie 20-30 proc. inwestycji.
— Już w trakcie negocjacji z inwestorami ustalimy, czy będziemy ubiegać się o kredyt z Banku Światowego, bo mamy duże szanse na jego uzyskanie — twierdzi Jarosław Dutkowski z ZMP Gdańsk.
Strony będą negocjować szczegóły umowy do końca roku, a inwestycja ma być zakończona na przełomie 2003 i 2004 roku.
Budowa obiektu to projekt Publiczno-Prywatnego Partnerstwa.
— To duże ryzyko, bo nie ma regulacji prawnych, umożliwiających pobieranie opłat za przejazdy — twierdzi Stanisław Zieliński, zastępca dyrektora departamentu finansów i analiz ekonomicznych resortu transportu.
Argumentem gdańszczan jest jednak to, że teren pod przyszły tunel jest własnością portu. Zarządza nim Zarząd Morskiego Portu Gdańsk (51 proc. akcji posiada Skarb Państwa).