Po 1 maja zmieniło się brzmienie przepisów i zakres ich stosowania dla pośredników oraz spedytorów.
Wraz z wejściem w życie nowej ustawy o VAT nastąpiła istotna zmiana w przepisach dotyczących opodatkowania usług pośrednictwa i spedycji międzynarodowej. Zgodnie z art. 83 przez usługi takie rozumiane są m.in. usługi pośrednictwa związane z usługami międzynarodowego transportu towarów, a podmioty je świadczące są uprawnione do stosowania stawki 0 proc. VAT przy spełnieniu określonych warunków.
Jakie warunki
Przede wszystkim, aby móc korzystać z obniżonej stawki, usługi pośrednictwa i spedycji muszą być związane z:
- usługami przewozu (lub innego sposobu przemieszczenia) towarów z terytorium Polski do miejsca przeznaczenia zlokalizowanego poza UE lub spoza UE do miejsca przeznaczenia w Polsce albo
- usługami przewozu towarów w tranzycie przez Polskę
- zarówno z określonym w art. 83 ust. 3 pkt 1 c) przewozem towarów przez nasz kraj z miejsca nadania zlokalizowanego poza UE do miejsca przeznaczenia poza UE,
- jak i z określonym w art. 83 ust. 3 pkt 1 d) przewozem towarów z terytorium innego państwa UE przez Polskę poza Unię oraz z przemieszczeniem towarów spoza UE przez nasz kraj na terytorium innego państwa Unii.
Nowości
W porównaniu z przepisami obowiązującymi przed 1 maja 2004 r. istotnie zmienił się zakres usług spedycyjnych uznawanych za transport międzynarodowy, opodatkowanych stawką 0 proc. Wynika to przede wszystkim ze zmiany zakresu usług stricte transportowych uznawanych za międzynarodowe usługi transportowe, z którymi związane jest pośrednictwo/spedycja. Po pierwsze, usługi transportu towarów uznawane za międzynarodowe usługi transportowe obejmują wyłącznie transport poza UE (a nie jak to było poprzednio poza terytorium kraju). Po drugie, w nowych przepisach nie ma pewnych ograniczeń, np. konieczności uzyskania określonych uprawnień przez firmę transportową, które wykluczały traktowanie usług za transport międzynarodowy. Natomiast niektóre usługi spedycyjne w poprzednich przepisach uznawane za transport międzynarodowy, opodatkowany stawką 0 proc., obecnie uznawane są jako związane z wewnątrzwspólnotowym transportem towarów i w wielu przypadkach w ogóle nie podlegają opodatkowaniu w Polsce.
Aby możliwe było zastosowanie stawki 0 proc., należy mieć stosowną dokumentację.
Przepisy budzą tu wiele wątpliwości, jednak zgodnie z art. 83 ust. 5 ustawy VAT podatnik powinien posiadać co najmniej:
- list przewozowy lub dokument spedytorski stosowany wyłącznie w komunikacji międzynarodowej lub inny dokument potwierdzający, że w wyniku przewozu z miejsca nadania do miejsca przeznaczenia towary przekroczyły granicę z państwem trzecim oraz
- fakturę wystawioną przez przewoźnika.
Jerzy Martini, Cezary Sowiński
doradcy podatkowi PricewaterhouseCoopers