Prawie 240 mln zł zysku

Według wstępnych danych spółka PKP Cargo osiągnęła w 2011 r. prawie cztery razy większy zysk niż rok wcześniej. Zysk netto wyniósł 237,7 mln zł (w 2010 r. — 61,9 mln zł). Zysk na sprzedaży to 334,6 mln zł, ponadpięciokrotnie więcej niż rok wcześniej. Rekordowy wynik finansowy osiągnięto przy przychodach ze sprzedaży 5,09 mld zł (4,64 mld zł w roku 2010). Koszty działalności operacyjnej zwiększyły się jedynie o 3,7 proc., z 4,58 do 4,75 mld zł. — Zysk PKP Cargo byłby jeszcze większy, gdyby nie decyzja o sfinansowaniu z własnych środków programu dobrowolnych odejść o wartości niemal 90 mln zł w pierwszej połowie minionego roku — podkreśla Wojciech Balczun, prezes PKP Cargo. Niezłe wyniki osiągnęła też grupa spółek córek PKP Cargo — PKP Cargo Logistics. Według wstępnych danych 11 spółek taborowych i pięć spółek logistycznych i spedycyjnych (PS Trade Trans, Cargosped, PKP Cargo Service, Centrum Logistyczne Małaszewicze, Centrum Logistyczne Medyka — Żurawica,) zarobiło na czysto 26,8 mln zł. W sumie wstępny skonsolidowany zysk netto grupy PKP Cargo Logistics w 2011 r. wyniósł 264,5 mln zł. Rok 2011 był dla spółki rekordowy również, jeśli chodzi o wysokość inwestycji. Łączne nakłady PKP Cargo na ten cel wyniosły 545,3 mln zł, czyli o około 43 proc. więcej niż w 2010 r. Najwięcej pieniędzy przeznaczono na modernizację i zakupy lokomotyw (267,6 mln zł) i wagonów (105,6 mln zł). Wśród pozostałych celów inwestycyjnych znalazły się wydatki na informatyzację, budownictwo inwestycyjne, maszyny i urządzenia.