- Produkcja musi iść do przodu, kawałek po kawałku, dlatego zdecydowaliśmy się skoncentrować na samochodzie, który cieszy się największym popytem pośród naszych klientów. Stąd decyzja o wyborze Priusa zamiast modelu Corolla, czy Camry – komentuje Atsushi Niimi, dyrektor produkcji koncernu.
Problemy z dostawami i nieoczekiwane akcje serwisowe doprowadziły już do
7,8-proc. spadku sprzedaży aut koncernu na amerykańskim rynku w 2011
r.