Firmy na całym świecie wykorzystują istniejące linie kredytowe i szukają nowych umów kredytowych, aby przetrwać kryzys, który drastycznie odbił się na popycie na pojazdy.
Zebrane w niecałe trzy miesiące od połowy marca środki odpowiadają pozyskiwanym funduszom w okresie ośmiu miesięcy przed zablokowaniem gospodarek.
44 mld USD pochodzące ze sprzedanych w tym okresie obligacji jest kwotą większą niż emisja długu branżowego w dowolnym kwartale. Z kolei 111 mld pożyczek zaciągniętych w tym okresie można porównywać do sprzedaży w wysokości 133 mld USD w całym 2019 r.
Amerykański koncern General Motors największy kredytobiorca w branży, pozyskał 21,6 mld USD pożyczek i sprzedał 5,5 mld USD obligacji.
Ogółem spółki motoryzacyjne z USA pozyskały 50 mld USD środków i sprzedały papiery dłużne za 16 mld USD. W przypadku Europy jest to odpowiednio 47,15 mld i 19,12 mld USD. Z kolei dla Azji wyniki to 13,49 mld i 9,44 mld USD.