Polski Związek Wynajmu i Leasingu Pojazdów niejednokrotnie wnioskował o zmiany w prawie, które umożliwiłyby odliczenie pełnego podatku VAT od pojazdów hybrydowych. Niestety, tych zmian wciąż nie wprowadzono. Pojazdy hybrydowe i napędzane energią elektryczną są o wiele bardziej popularne na zachodzie Europy ze względu na preferencje podatkowe i przywileje, takie jak bezpłatny wjazd do tzw. green zones.
Ale prawda o samochodach hybrydowych jest niestety taka, że nie zanieczyszczają środowiska wyłącznie na terenie zabudowanym, gdzie poruszają się z niewielką prędkością. Poza miastem, rozwijając większe prędkości, te pojazdy są napędzane tradycyjnym paliwem i spalają tyle samo lub nawet więcej niż zwykłe samochody. Dlatego, moim zdaniem, auta hybrydowe są rozwiązaniem tymczasowym. Przyszłość należy do samochodów elektrycznych, choć pojawia się problem z dostępem do energii. Tam, gdzie są elektrownie atomowe (np. we Francji), posiadanie takich pojazdów jest ekonomicznie uzasadnione, jednak w innych krajach może być to kwestią dyskusyjną.
Na razie — czysto teoretycznie — należy się zastanowić nad rolą firm wynajmu długoterminowego w sytuacji, gdy we flotach pojawi się znaczna liczba samochodów elektrycznych. Z pewnością niezbędne będzie przeorganizowanie działalności dostawców usług i zadanie sobie pytania, czy serwis zostanie ograniczony tylko do wymiany baterii.
