Proces przejmowania CJ International przez Raben Transport trwa.
Jak podaje Monitor Sądowy i Gospodarczy, cały majątek CJ International, szacowany na ponad 34,6 mln zł, trafi do Raben Transport (RT). Zakładane jest również podwyższenie kapitału zakładowego RT z kwoty 9,5 mln zł do 18,8 mln zł.
Historia małżeństwa
Usługi logistyczne oraz międzynarodowego transportu drobnicowego, które dotychczas świadczył CJ International, od lata 2009 r. przekazano firmie Raben Polska.
— Zakończyliśmy pierwszy etap integracji CJ ze strukturami Grupy Raben. Kolejnym etapem, planowanym na przełom roku 2009 i 2010, będzie przekazanie przewozów całopojazdowych przejętej właśnie firmie Raben Transport iberty Direct mówi Bogna Błasiak-Niciejewska z Grupy Raben.
Zmiany funkcjonowania spółek Grupy Raben związane są z aktualną sytuacją makroekonomiczną na świecie.
— Wszystkie firmy, a szczególnie te, które działają w branży logistycznej i transportowej, powinny dążyć do optymalizacji procesów, więc zmiana sposobu zarządzania przedsiębiorstwami jest koniecznością. Z perspektywy kilku miesięcy od rozpoczęcia integracji CJ ze strukturami Grupy Raben widać, że decyzja ta była słuszna — dodaje Bogna Błasiak.
Raben Transport planuje zamontować w swojej flocie komputery pokładowe, które usprawnią komunikację z kierowcami.
— Raben Polska, która przejęła znaczną część CJ International, planuje w najbliższych miesiącach inwestycje w infrastrukturę, np. rozbudowę centrum dystrybucyjnego w Strykowie. Będziemy jednocześnie wprowadzać nowe usługi. W ciągu najbliższych miesięcy Raben zaoferuje "Z-ręczną dostawę" —usługę ręcznego rozładunku. Standardowo operator logistyczny odbiera przesyłki i dostarcza do wskazanego miejsca, jednak nie jest odpowiedzialny za ich ręczny rozładunek — opowiada Bogna Błasiak.
Rodzynki
— Z naszych obserwacji i publikowanych zestawień wynika, że branża TSL jest w słabej kondycji, a zgodnie z danymi DunnBradstreet odsetek firm z branży "transportu towarów, magazynowania i składowania" w złej lub bardzo złej kondycji to aż 72 proc. Mimo to staramy się traktować spowolnienie gospodarcze jako szansę. Realizujemy plany inwestycyjne. W 2009 r. oddaliśmy do użytku na Ukrainie pierwszy w tym kraju magazyn cross-dockowy, kupiliśmy resztę udziałów w czeskiej i słowackiej firmie Setto, zakończyliśmy również kilka inwestycji w Polsce — wylicza Bogna Błasiak.