1993 r.
Rejestracja spółki Autostrada Wielkopolska dla wybudowania i eksploatacji pierwszej polskiej autostrady płatnej ze Świecka do Strykowa.
1997 r.
Podpisanie umowy koncesyjnej i dalsze negocjacje z rządem z uwagi na konieczność ustalenia warunków finansowych inwestycji.
1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001
1995 r.
Udział i wygrana w dwustopniowym międzynarodowym przetargu na budowę i eksploatację autostrady płatnej A2 ze Świecka do Strykowa.
X 2000 r.
Podpisanie planu finansowego (zamknięcie finansowe) stanowiącego integralną część umowy koncesyjnej zawartej z rządem, określającego koszty realizacji projektu A2 na odcinku Nowy Tomyśl – Konin. Ustalenie całkowitego kosztu na poziomie 875 mln EUR (73 %, tj. 637,5 mln EUR stanowią bezpośrednie koszty budowy i projektowania). Jest to stała cena ryczałtowa za całość tzw. inwestycji pod klucz tj. w pełni wyposażonej i przygotowanej do eksploatacji autostrady.
1998 r.
Wyłączenie z koncesyjnego zakresu finansowania i budowy 13,3 km odcinka obwodnicy Poznania (sfinansowanego z grantu Phare, pożyczki z Europejskiego Banku Inwestycyjnego i z budżetu państwa). Ustalenie z rządem, że AWSA zbuduje i będzie eksploatować autostradę A2 od Świecka do Konina (255 km), przedsięwzięcie zostało podzielone na dwa etapy: budowa autostrady na odcinku Konin – Nowy Tomyśl (149,4 km) budowa autostrady na odcinku Nowy Tomyśl – Świecko (105,6 km)
Jako koncesjona riusz AWSA nie staje się właścicielem A2 lecz wypełnia warunki umowy koncesyjnej przez 40 lat, czyli do 2037 r. Grunt pod autostradą przez cały czas pozostaje własnością skarbu państwa od którego spółka co roku odprowadza opłatę dzierżaw ną w wysokośc ponad 7 mln zł.
Rzepin
TarnawaTrzciel
ŚwieckoTorzymJordanowoNowy To
Berlin
ŚwiebodzinKrosno OdrzańskieWolsztyn
Kos Kostrzyń n. Odrą
2224
Skwierzyna
2431392
Świecko ieckoRzepinTorzym orzy rzymJordanowo Jord or rddanowo anoTrzciel
2NowyTomyśl Nowy To Tomyśl
Buk
2229311232
plac poboru opłat stacja poboru opłat węzeł drogowy
3232
-2,
20 XII 2002 r.
Oddanie do eksploatacji I odcinka Konin – Września (47,7 km) – gruntowna modernizacja odcinka.
12.IX 2003 r.
Przejęcie w utrzymanie obwodnicy Poznania Komorniki – Krzesiny (13,3 km); jest to odcinek bezpłatny dla kierowców nie jadących w tranzycie autostradą A2.
27 XI 2003 r.
Oddanie do eksploatacji II odcinka A2 Września – Poznań (37,5 km).
30 VIII 2008 r.
Podpisanie z rządem (MI) tzw. warunków komercyjnych na budowę i eksploatację odcinka autostrady A2 z Nowego Tomyśla do Świecka, które zakładały podpisanie umów finansowych na marzec 2009 r. (późniejsze przesunięcie terminu na koniec czerwca 2009 r.).
30 XI 2011 r.
Oficjalna uroczystość otwarcia autostrady A2 do Świecka.
1 XII 2011 r.
Oddanie autostrady A2 do Świecka do ruchu.
1 XII 2011 r. - 21 V 2012 r.
Bezpłatny przejazd odcinkiem A2 Świecko – Nowy Tomyśl.
21 V 2012 r.
Rozpoczęcie poboru opłat na autostradzie do Świecka.
2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012
,- i
myślGołuskiBuk27 X 2004 r.
Oddanie do eksploatacji III odcinka A2 Poznań – Nowy Tomyśl (50,4 km).
GłuchowoKomornikiDębina Krzesiny Kleszczewo
Nagradowice
WrześniaSłupca
II 2009 r.
Zgodnie z wymaganiem strony rządowej powołanie spółki celowej Autostrada Wielkopolska II SA (powiązanej z AWSA) w celu budowy i eksploatacji autostrady A2 Świecko – Nowy Tomyśl (105,6 km).
29 VI 2009 r.
Podpisanie umów dotyczących finansowania, budowy i eksploatacji autostrady A2 Nowy Tomyśl – Świecko (zamknięcie finansowe).
16 VII 2009 r.
Wmurowanie kamienia węgielnego – oficjalne rozpoczęcie budowy odcinka autostrady A2 do Świecka.
Lądek
Sługocin Modła
POZNAŃ
Oborniki
Środa Wlkp.
1511
Gniezno
5 92
15
POZNAŃ ZNAŃ AŃ 25
Głuchowo Dębina ęb 92
Komorniki orn rn niki iki kiKrzesiny
Kleszczewo zczewo
Września Wrz
5 92
Warszawa
511
Warta
15
Słupca pcaSługocin ług ugocin
Konin
Modła
72 259215