Uziemienie globalnych flot samolotów odrzutowych znacznie ogranicza przychody Rolls-Royce’a ze sprzedaży i serwisu silników. Udzielony na pięć lat kredyt podniesie płynność finansową firmy.
Jeden z silników lotniczych produkowanych przez koncern Rolls-Royce
Godziny lotów silników szerokokadłubowych spadły o około 50 proc. w pierwszym kwartale i 75 proc. w drugim kwartale 2020 roku, gdy wprowadzono lockdown. W tym okresie straty Rolls-Royce’a są szacowane na 3 mld funtów. Producent silników oczekuje poprawy sytuacji w drugiej połowie roku w związku ze znoszeniem obostrzeń dotyczących transportu lotniczego.
Firma już wcześniej podjęła działania mające na celu ograniczenia kosztów. Finalizuje redukcję zatrudnienia o 9 tys. osób i rozważa sprzedaż akcji oraz części swoich innych aktywów.