ROSNĄ CENY SPRZĘTU, PALIW ORAZ USŁUG
Jak dowodzą najnowsze dane GUS, sytuacja w transporcie samochodowym nie jest dobra. Rosną koszty utrzymania firm i ceny usług przewozowych. Chociaż 1999 rok zakończył się słabym wynikiem dla transportu, w poszczególnych jego branżach widać oznaki ożywienia. W ruchu międzynarodowym największą popularnością cieszy się granica zachodnia, natomiast największy wzrost liczby odpraw nastąpił na granicy białoruskiej.
Dane Głównego Urzędu Statystycznego wskazują, że pierwsze trzy miesiące tego roku przyniosły dalszy spadek wskaźników w transporcie, szczególnie w samochodowym. Wzrosło zapotrzebowanie na przewozy ładunków transportem kolejowym, rurociągowym i żeglugą śródlądową. Natomiast zainteresowanie przewozem ładunków samochodami i statkami żeglugi morskiej nie jest w tym roku tak duże, jak chcieliby przewoźnicy. Maleje również liczba przewozów pasażerskich, kolejowych i samochodowych. Wzrasta natomiast zainteresowanie przewozami lotniczymi i żeglugą morską.
Większe koszty
W pierwszym kwartale paliwo zdrożało o 7,2 proc., usługi transportowe o 8,4 proc., w tym przejazdy środkami komunikacji miejskiej o 12,2 proc., zaś opłaty za usługi pocztowe o 7,7 proc.
Zdrożały też pojazdy mechaniczne, przyczepy i naczepy, średnio o 25,7 proc. — w porównaniu z pierwszym kwartałem 1999 roku był to najwyższy skok cen w całym sektorze produkcji przemysłowej. Spowodowało to znaczne pogorszenie prognozy popytu w branży transportowej oraz zatrudnienia w tej gałęzi gospodarki. Przez styczeń i luty tego roku ceny usług transportowych wzrosły średnio o 10,4 proc., z tym że najwięcej w transporcie lądowym i rurociągowym, bo o12,3 proc., a najmniej w transporcie wodnym — 5,5 proc.
Spada zatrudnienie
W czwartym kwartale 1999 roku, transport, gospodarka magazynowa i łączność zatrudniały 650 tys. osób, podczas gdy w grudniu 1998 roku sektor ten dawał pracę 853 tysiącom zatrudnionym, a w pierwszym kwartale tego roku 590 tysiącom.
Przychód sektora w całym 1999 r. wyniósł 56,2 mld zł, zysk brutto 3,2 mld zł, a wynik finansowy netto minus 2,1 mld zł. Wskaźnik rentowności obrotu brutto za miniony rok wyniósł minus 3,4 mln zł. Zysk netto za ten okres wykazało 59 proc. przedsiębiorstw.
W 1999 roku sprywatyzowanych zostało 344 podmiotów gospodarczych sektora.
Mimo niepokojących statystyk, wpływy za przewozy ładunków, pasażerów, bagażu, poczty i magazynowanie wzrosły w pierwszym kwartale tego roku o 2,0 proc. w porównaniu z 1999 rokiem. Wzrost wartości sprzedaży usług nastąpił we wszystkich gałęziach transportu.
Na granicach
Największy ruch pasażerski, jak w poprzednich latach, zanotowano na granicy zachodniej. Od stycznia do marca tego roku przekroczyło ją 34,2 mln osób. Jednak największy wzrost liczby przekroczeń granicy nastąpił na wschodzie (około 26 proc. więcej niż przed rokiem). Rekordy popularności biją przejścia na granicy z Białorusią, gdzie wzrost liczby odpraw sięga prawie 50 proc.
Danuta Hernik