W aneksie do umowy z 1997 roku znalazły się zapisy mocno zwiększające kontrolę rządu nad autostradą. Stalexport nie podniesie już samodzielnie opłaty za przejazd. A rosły one sukcesywnie (9 zł w 2000 r., 13 zł w 2006 i 16 w 2009).
GDDiDK chce, by interes kierowców był lepiej chroniony.
None