Schaeffler nie kupi Continentala

RB, BLOOMBERG
opublikowano: 17-07-2008, 00:00

Największy europejski producent opon odrzucił ofertę przejęcia przez niemiecki Schaeffler Group drugiego pod względem wielkości producenta łożysk kulkowych na świecie. Zdaniem spółki, cena 11,2 mld EUR — mimo że wyższa o 29 proc. od ceny akcji Continentala — była zbyt niska.

— Nie widzimy też strategicznego powodu przejęcia — oświadczył Continental.

Odmiennego zdania jest szef Schaeffler Group.

— Wspólnie moglibyśmy opracowywać i produkować silniki oraz układy przeniesienia napędu — mówi Jurgen Geissinger.

Gdyby doszło do transakcji, byłaby ona największa w branży od 2007 r., gdy Continental przejął za 11,4 mld EUR VDO, należący do niemieckiego konglomeratu Siemens dział podzespołów samochodowych.

© ℗
Rozpowszechnianie niniejszego artykułu możliwe jest tylko i wyłącznie zgodnie z postanowieniami „Regulaminu korzystania z artykułów prasowych” i po wcześniejszym uiszczeniu należności, zgodnie z cennikiem.

Podpis: RB, BLOOMBERG

Polecane

JP Morgan wybiera Warszawę

Kulisy bankructwa SK Banku

Inspiracje Pulsu Biznesu

Młokos z wizją 3.0

Na niemal wszystkich zdjęciach André Gerstner pozuje w dość oczywistej scenografii — przy biurku lub przy maszynach szwalniczych. Biała koszula, granatowa marynarka, uśmiech. Szybkie cyk, cyk lustrzanką i po zabawie. Szef, a zarazem największy akcjonariusz Groclinu (ponad 52 proc. akcji) przez „warszawkę” — i nie tyko — postrzegany jest sztampowo: jako uporządkowany, precyzyjny, kalkulujący menedżer, etapami zaprowadzający porządek w niegdysiejszym ulubieńcu inwestorów z GPW. W dziennikarskiej narracji, dla zabicia nudy, obowiązkowo trzeba dorzucić wątek polskiego do szpiku kości wozu Drzymały, gdzie — w domyśle — lejce trzyma teraz potomek pruskich ciemiężców. I z zapałem naprawia to, czego Polak naprawić nie potrafił. Czy tak jest w rzeczywistości? Niekoniecznie, wystarczy przejechać kilkaset kilometrów do Grodziska Wielkopolskiego, by przekonać się, że Gerstner w te narracyjne klisze nie zawsze da się wpasować. — Dlaczego mam tylko takie fotografie? Takie mi robią — stwierdza 40-latek, który niedawno zatrudnił ludzi od zmiany scenografii: to spece relacji inwestorskich i PR, osadzeni mocno w światku funduszy...

Wysokie ciśnienie w moim Edenie

Dla Kazimierza Pazgana jeden scenariusz to za mało. Opracował więc kolejną unikalną technologię w drobiarstwie, rusza z inwestycjami wartymi setki milionów, tka swój raj na tropikalnej wyspie. No i buduje życiodajną kapsułę. Bo skoro jego postawiła na nogi, to postawi i świat. Dwoje medyków i nieprzytomny pacjent. Podnoszą mu powiekę, badają reakcje. Świadkowie słyszą taką wymianę zdań: — Na dobrą sprawę on nie żyje. — Ale zostawmy go. Kostnica pełna, zobaczy się po Świętach. To były szpitalne klimaty z zeszłorocznej Wielkiej Soboty. Rok z okładem później Kazimierz Pazgan, właściciel i twórca Konspolu, jednego z liderów na rynku mięsnym w Polsce, tryska energią, prowadzi wielogodzinne dysputy. I pomyśleć, że po udarze i piątym zawale serca miesiącami ciągnął za sobą prawą stronę ciała, a dialogi ograniczał do ledwo wydukanych monosylab. Ale Kazimierz Pazgan optymizmem przebija ściany i zaraża otoczenie. Niespieszno mu zejść ze sceny. Po spotkaniu ze śmiercią nie tylko przestawił firmę na nowe tory i głębiej wciągnął swoje dzieci do operacyjnego podkręcania Konspolu. Twardy góral mocniej rusza też...

Garnitury na miarę zwiększają rozmiary

Szycie garniturów czy koszul dopasowanych do klienta jeszcze nie stało się usługą powszechną, ale jej popularność rośnie. O rosnącą kategorię walczą już nie tylko pojedyncze punkty krawieckie, ale producenci gotowych garniturów. Powstają nawet pierwsze wyspecjalizowane sieci showroomów. Przywilej vs standard — „Made to measure” to silnie — dwucyfrowo — rosnąca część naszej sprzedaży, choć oczywiście baza jest niska. Z roku na rok widać jednak większe zainteresowanie klientów garniturami szytymi na miarę. Coś, co kiedyś było dostępne tylko w przypadku marek superpremium, staje się powoli standardem na bardziej masowym rynku — mówi Grzegorz Pilch, prezes Grupy Vistula. Zarządzana przez niego grupa oferuje obecnie taką usługę w 17 salonach i będzie wprowadzać ją w kolejnych. — Kiedyś nasi krawcy jeździli do menedżerów i zdejmowali miarę. Była to usługa ograniczona do pewnej uprzywilejowanej grupy. Teraz jest ogólnodostępna w naszych salonach sprzedaży. To ciągle nisza, ale ciekawa, którą nie można wzgardzić. Dziś to niewielka część naszych przychodów, ale dlaczego nie powalczyć o...

Tematy

Cena , Ceny , Oferta , Świat , Silnik , Przejęcia

Puls Biznesu

Puls Inwestora / Schaeffler nie kupi Continentala