Kwoty rekompensat za zniesienie opłat dla ciężarówek, które trafią do spółek zarządzających autostradami, nadal nie zostały ustalone.
Obecnie kierowcy ciężarówek w Polsce wnoszą opłaty drogowe oraz — jeśli korzystają z autostrad — dodatkowo opłaty za przejazd tymi drogami. Kierowcy ciężarówek często omija-ją więc płatne odcinki, korzystając z alternatywnych dróg, nieprzystosowanych do takich obciążeń.
Wielokrotnie zwracały na to uwagę m.in. organizacje przewoźników. Odstąpienie od poboru opłat oznacza jednak, że spółki zarządzające autostradami muszą otrzymać rekompensatę utraconych dochodów. Ma ona pochodzić z wpływów za opłaty drogowe, kierowanych do Krajowego Funduszu Drogowego (KFD).
Sejm przyjął 7 lipca poprawkę do rządowego projektu, obniżającą o połowę podstawę obliczenia kwoty rekompensaty dla koncesjonariuszy autostrad. Senat przyjął jednak poprawkę podwyższającą ją do 70 proc. propozycji rządowej. Komisja infrastruktury zaopiniowała tę poprawkę negatywnie.
Sejm odrzucił też propozycję, zgodnie z którą zwrot środków miałby następować nie z KFD, ale z budżetu państwa.