Cena wyjściowa auta Model 3 została obniżona o 9 proc. do 323,8 tys. juanów (176,4 tys. zł). Po uwzględnieniu oferowanych przez państwo dopłat będzie wynosiła 299,05 tys. juanów (163 tys. zł). To zbliża cenę auta Tesli do cen chińskich aut elektrycznych, jak P7, produkowanego przez Xpeng Motor, którego cena wyjściowa to 240 tys. juanów. SUV spółki NIO, nazywanej „chińską Teslą”, kosztuje w wersji podstawowej 358 tys. juanów.
Tesla przekazała 30 grudnia pierwsze 15 aut Model 3 zbudowanych w fabryce pod Szanghajem. Trafiły do pracowników spółki. 7 stycznia, rok po rozpoczęciu budowy chińskiej Gigafactory 3, mają ruszyć dostawy aut do normalnych klientów.
Oprócz obniżenia ceny wyjściowej aut Model 3, spółka Elona Muska zaoferowała Chińczykom także niższe ceny opcji dodatkowych, jak kolor lakieru, czy specjalne koła.
Tesla poinformowała, że montuje już ponad 1 tys. aut tygodniowo w chińskiej fabryce. W ciągu roku planuje podwoić wydajność. Elon Musk mówił, że celem jest produkowanie 3 tys. aut tygodniowo. Spółka chce także zwiększyć z obecnych 30 proc. do 100 proc. udział w produkcji lokalnie wytwarzanych podzespołów aut. To pozwoli na jeszcze większe obniżenie ich ceny.