Menedżerowie obu firm finalizują dyskusję w sprawie stworzenia czwartego na świecie producenta aut. Kluczowe znaczenie będzie miało to, które technologie będzie stosowała powstała w wyniku fuzji spółka. Thorel powiedział Reutersowi, że w segmencie małych samochodów PSA, producent aut Peugeot i Citroen, dysponuje platformami pozwalającymi osiągnąć najwyższe marże w Europie w porównaniu z konkurencją.
- Dlatego rozsądne jest, aby te platformy były w przyszłości użyte także w niektórych modelach aut FCA – stwierdził.
Thorel zaznaczył jednocześnie, że wydaje się rozsądne także wykorzystane przez nową spółkę w segmencie dużych aut należących do FCA platform RAM i Jepp.