1 stycznia 2020 r. na czele spółki Toyota Motor Manufacturing Poland (TMMP), zarządzającej oboma polskimi zakładami produkcyjnymi Toyoty — w Wałbrzychu i Jelczu- Laskowicach — stanie Dariusz Mikołajczak. Obecny prezes Eiji Takeichi kończy czteroletnią misję w Polsce i wraca do centrali koncernu w Japonii. Był prezesem TMMP od stycznia 2016 r. To pod jego rządami doszło do połączenia zakładów w Jelczu-Laskowicach i Wałbrzychu. W tym czasie polskie fabryki koncernu pozyskały sześć projektów związanych z technologią hybrydową, które zwiększą zaangażowanie inwestycyjne koncernu w Polsce do ponad 5,5 mld zł.
Przejmujący obowiązki szefa fabryk Dariusz Mikołajczak związany jest z Toyotą od 2000 r. Wtedy dołączył do Toyota Motor Manufacturing Poland w Wałbrzychu jako menedżer produkcji. Był odpowiedzialny za uruchomienie od podstaw produkcji przekładni manualnych. Pracował też w dziale inżynierii produkcji w największym zakładzie produkującym silniki Toyoty — Kamigo. Objął tam stanowisko dyrektora generalnego działu i był odpowiedzialny za uruchomienie nowych linii produkcyjnych w Japonii oraz w fabrykach koncernu poza Japonią. Obecnie pełni funkcję wiceprezesa ds. korporacyjnychoraz dyrektora zakładu w Jelczu-Laskowicach. Obsadzenie lokalnego menedżera za sterami strategicznych dla Toyoty zakładów to spore wyróżnienie. Japończycy rzadko decydują się na taki krok.
Tym bardziej że Polska jest jednym z najważniejszych ośrodków produkcyjnych Toyoty w Europie. Przypomnijmy, że w październiku 2018 r. w Wałbrzychu uruchomiono produkcję elektrycznych przekładnihybrydowych 1.8, natomiast we wrześniu 2019 r. w Jelczu-Laskowicach wystartowała produkcja silnika konwencjonalnego 2.0 l TNGA, współpracującego z napędami hybrydowymi. W kwietniu przyszłego roku w Jelczu- Laskowicach ruszy produkcja pierwszej z dwóch planowanych linii silnika TNGA o pojemności 1,5 l, a rok później w fabryce w Wałbrzychu pierwszej z dwóch planowanych linii współpracującej z nim elektrycznej przekładni hybrydowej e-CVT, w tym produkcja silników elektrycznych MG1, integralnej części elektrycznej przekładni hybrydowej. W ten sposób polskie zakłady Toyoty będą tworzyć kompletny hybrydowy zespół napędowy. Polskie fabryki Toyoty zaopatrują montownie samochodów Toyoty oraz Grupy PSA i firmy Lotus, prowadzone przez spółki europejskie: w Czechach, Wielkiej Brytanii, Francji, Turcji i Rosji oraz poza Europą: w Republice Południowej Afryki i Japonii.
Warto dodać, że nie jest to pierwszy przypadek, kiedy centralne władze firmy decydują się oddać zarządzanie polskim oddziałem Toyoty w ręce miejscowego menedżera. Już w 2012 r. zdecydowała się na to Toyota Motor Europe, przekazując stery Toyoty Motor Poland (odpowiedzialnej za sprzedaż i marketing samochodów tej marki w Polsce) w ręce Jacka Pawlaka. Tak jak obecnie mianowany na najwyższe stanowisko w firmie Dariusz Mikołajczak miał on wieloletnie doświadczenie zarządzania na szczeblu centralnym — był m.in. dyrektorem sprzedaży na Europę).