Europejczycy będą się zastanawiać, jak ograniczać bardzo szybki wzrost emisji dwutlenku węgla z samolotów i tym samym walczyć z groźbą ocieplenia klimatu.
Komisja Europejska zainicjowała w piątek dyskusję internetową, która potrwa osiem tygodni. Zaowocuje ona przyjęciem tego lata strategii określającej instrumenty ekonomiczne, służące redukowaniu szkodliwego wpływu spalin samolotowych na środowisko. Transport samolotowy rozwija się bardzo szybko, przyczyniając siędo wzrostu emisji dwutlenku węgla do atmosfery. W Unii Europejskiej w ciągu dwunastu lat (od 1990 do 2002 roku) wzrosła ona o prawie 70 proc.
Co ciekawe, przelot dwóch osób w obie strony z Londynu do Nowego Jorku przyczynia się do wyemitowania takiej samej ilości dwutlenku węgla, co przeciętny samochód osobowy w ciągu całego roku. Przeloty pasażerskie w 2004 roku wzrosły o 14 proc., a flota samolotów podwoi się do 2020 roku.