Borykający się z największym w swojej 78-letniej historii kryzysie, największy Europejski producent samochodów próbuje na rożne sposoby rozwiązać aferę z fałszowaniem wyników testów emisji spalin. Grupa szacuje, że koszty skandalu obejmujące m.in. wycofanie z europejskiego rynku 8,5 mln samochodów przekroczą 30 mld EUR.
Oferta specjalna może skupić się przede wszystkim na właścicielach pojazdów z silnikami diesla o pojemności 1,6 l, które wymagają kosztownych modernizacji sprzętowych, a nie tylko poprawek w oprogramowaniu.