Spółka planuje zamknięcie fabryki we Wrocławiu w pierwszym kwartale przyszłego roku. Tłumaczy to nowym modelem biznesowym polegającym na skoncentrowaniu działalności na produkcji podwozi.
– Nasza dzialalność w Europie od lat przynosi straty. Dzięki nowemu modelowi biznesowemu, który już dzisiaj z powodzeniem stosujemy na wielu rynkach, poprawimy rentowność i zapewnimy naszej firmie długoterminową konkurencyjność - powiedziała cytowana w komunikacie prasowym prezes Anna Westerberg.
Spółka nie rozstaje się jednak z Wrocławiem, który pozostanie globalnym centrum dostarczającym usługi biznesowe dla Grupy Volvo. Ponadto Volvo Buses podpisało list intencyjny ze szwedzkim Vargas Holding w sprawie sprzedaży wydzielonych nieruchomości we Wrocławiu. Nowy inwestor, prowadzący jednak działalność o innym profilu, jest gotów zatrudnić część pracowników Volvo Buses w produkcji od 2024 roku.
Volvo Buses zatrudnia ok. 1,5 tys. osób w Polsce, a cala Grupa Volvo ok. 3,6 tys.