Na początku marca odbędzie się oficjalna premiera nowego jadłospisu, jaki Wars będzie serwował podróżnym PKP Intercity.
Po kilku tygodniach konsultacji wśród pasażerów PKP Intercity, prowadzonych przez instytut badawczy GfK Polonia, Wars sporządził nowe menu dla podróżnych. Czesław Warsewicz, prezes Intercity, nie chce ujawnić szczegółów, ale zapowiada, że znajdzie się w nim sporo nowości. Woli opowiadać o planach przewoźnika na ten rok, które są nie mniej śmiałe niż przebudowa jadłospisu. Po znakomitym 2006 r., kiedy z usług Intercity skorzystała rekordowa liczba pasażerów, ten rok ma przynieść dalszą poprawę wyników.
— Chcemy przewieźć 11,4 mln osób, czyli o 700 tys. więcej niż w 2006 r. — zapowiada prezes.
Dobrym prognostykiem na resztę roku są wyniki ze stycznia — tradycyjnie najsłabszego miesiąca dla przewozów pasażerskich. Bo to, że PKP Intercity przewiozły więcej pasażerów niż przed rokiem o tej samej porze, może cieszyć, ale to, że klientela nie mniej liczna niż w najlepszych miesiącach letnich 2005 r., kiedy w pociągach panuje wakacyjny tłok, świadczy o naprawdę niezłej koniunkturze.
Co pociągnie wyniki w tym roku? Prezes Warsewicz liczy na kilka lokomotyw. Przewoźnik zamierza w tym roku wyremontować 119 wagonów, w tym przynajmniej 3 barowe, kupić nowe wagony restauracyjne i nowe lokomotywy. Poprawa stanu taboru to tylko jeden z etapów zmiany image’u spółki. Prezes Intercity zapowiada istotne zmiany w poprawie obsługi klientów. Nie tylko w pociągach. W tym roku zostanie uruchomionych kilka nowych centrów obsługi klienta (COK): w Poznaniu, Wrocławiu, Szczecinie oraz kolejny w Warszawie — przy ul. Grójeckiej.
Prezes chciałby, żeby w przyszłości COK Intercity, ale mniejszego formatu, np. w formie kiosku, stały w najważniejszych miejscach większych miast.