W Gdańsku rozpoczęło się wiercenie drugiej nitki tunelu pod Martwą Wisłą. Drążenie pierwszej zakończyło się w listopadzie. Tunel, złożony z dwóch dróg o długości 1072 m każda, stanowi ostatni odcinek Trasy Słowackiego — jednej z głównych arterii w mieście.
Trasa łączy port lotniczy z morskim oraz z obwodnicami Gdańska i autostradą A1. Będzie to pierwszy tunel wykonany w Polsce pod wodą metodą TBM (Tunnel Boring Machine), czyli za pomocą gigantycznego „kreta”.
Maszyna o długości 90 m oraz średnicy12 m należy do największych tego typu urządzeń na świecie. Inwestycja, wraz z węzłem Marynarki Polskiej, jest warta 885 mln zł. Pierwsze samochody mają przejechać tunelem w 2015 r. Projekt współfinansuje Fundusz Spójności.