Najważniejsza dla tego przedsięwzięcia jest rozbudowa należącego do PKP Cargo suchego portu w Małaszewiczach na granicy polsko-białoruskiej. W efekcie liczba pociągów z Chin do Europy współobsługiwanych przez PKP Cargo może wzrosnąć do 300 rocznie. Podpisany 16 czerwca w Warszawie list intencyjny określa zakres i warunki współpracy PKP Cargo i Zhengzhou International Hub.
W utworzonej w ciągu trzech miesięcy spółce joint venture obejmą po 50 proc. udziałów. Opracuje ona biznesplan inwestycji w centrum logistycznym w Małaszewiczach. Chodzi o przystosowanie go do przeładunku większej liczby kontenerów z Chin i świadczenia dodatkowych usług, np. magazynowania i konfekcjonowania.
Dzięki temu Małaszewicze mogą się stać głównym hubem dla kontenerów przewożonych koleją między Chinami a Europą.