Za granicą
Włosi ustalili termin aukcji na UMTS
Aukcja pięciu licencji UMTS we Włoszech rozpocznie się prawdopodobnie 19 listopada — doniosły wczoraj media. Z aukcji wyłączony ma być włoski TU Mobile, jeden z siedmiu pretendentów, gdyż firma nie przedstawiła na czas stosownej dokumentacji. Cztery licencje przypadną prawdopodobnie czwórce firm już obecnych na włoskim rynku: Telecom Italii Mobile, Omnitelowi (kontrolowanemu przez Vodafone), Wind (należącemu do France Telecom i Enel) i Blu, w którym udziały ma British Telecom. O piątą licencję będą bić się IPSE — konsorcjum obejmujące fińską Sonerę i hiszpańską Telefonikę — i Andala, w skład którego wchodzą włoski Tiscali i Hutchison Whampoa z Hongkongu. Reuters, MAK
Renault może zrezygnować z Irisbusa...
Iveco, oddział FIAT-a montujący ciążarówki, chce odkupić od Renault 50 proc. udziałów w Irisbusie, joint venture produkującym autobusy, które obie firmy stworzyły w Barcelonie. Media donoszą, że posunięcie to ma przekonać władze antymonopolowe do zaakceptowania transakcji kupna działu ciężarówek Renault przez Volvo. Reuters, MAK
...a Ford musi wycofać 2 mln samochodów
Sąd w Kalifornii zdecydował, że Ford musi wycofać z rynku do 2 mln samochodów. Amerykański producent nie poinformował klientów o wadach swoich aut. Jak informuje CNN, problem dotyczy wyprodukowanych w latach 80. i na początku 90. 29 modeli, w tym popularnych: Taurus, Mustang, Escort i Bronco. Decyzja sądu jeszcze bardziej zaszkodzi producentowi, który ostatnio musiał wycofać miliony opon Firestone stosowanych w ciężarówkach i samochodach sportowych. Jim Cain, rzecznik Forda, zapowiada złożenie apelacji. MB
Producenci komórek tworzą alians
Siemens, niemiecki koncern elektroniczny, dołącza do aliansu trzech największych producentów telefonów komórkowych na świecie: Nokii, Motoroli i Ericssona. Grupa, która ma nazywać się MeT, umożliwi przeprowadzanie bezpiecznych transakcji elektronicznych przez telefon komórkowy. Reuters, MB
Shell walczy o rynek w Nowej Zelandii
Nowozelandzkie władze antymonopolowe zablokowały wartą 1,8 mld USD (8,1 mld zł) transakcję, dzięki której Shell i Apache miały kupić Fletcher Challenge Energy. Komisja handlu obawia się, że powiększona firma zdominowałaby rynek gazu ziemnego w Nowej Zelandii. Przedstawiciele Shella zapowiadają jednak, że nie dadzą za wygraną. Ed Johnson, prezes firmy, już w piątek ma się spotkać z członkami komisji. Reuters, MB
Chiny wejdą do WTO jeszcze w tym roku
Amerykańscy negocjatorzy uważają, że mimo trudności w rozmowach Chinom uda się wejść do WTO jeszcze w tym roku. Kością niezgody są takie sprawy, jak dostosowanie standardów produktów, kontyngenty rolnicze i etapy wprowadzania w życie uprawnień handlowych. Zhu Rongji, chiński premier, zapewnia jednak, że Chiny wypełnią wszystkie wymogi związane z przystąpieniem do WTO do końca 2000 roku. Reuters, MB
UPC musi znacznie poprawić jakość usług
UPC, holenderska firma kablowa, zapowiedziała poprawę jakości swoich usług. Ostatnio była bowiem krytykowana przez organizacje konsumenckie. Wezwały one abonentów UPC do niepłacenia rachunków, w efekcie firma obiecała wczoraj, że wypłaci rekompensaty, jeżeli awarie nie będą usuwane w ciągu 24 godzin. Reuters
Gazprom pochwalił się dobrymi wynikami
Rosyjski koncern gazowy Gazprom zwiększył w pierwszej połowie roku sprzedaż gazu naturalnego do 247,75 mld RUB (40,8 mld zł) z 183,95 mld RUB (30,3 mld zł) w analogicznym okresie ubiegłego roku. Zysk operacyjny firmy wzrósł ponad trzykrotnie, do 70,86 mld RUB (11,7 mld zł), a zysk netto wyniósł niecałe 20 mld RUB (3,3 mld zł). Reuters, MAK
Vivendi i Seagram zyskają 420 mld EUR
Vivendi spodziewa się, że fuzja z Seagramem przyniesie firmom w 2002 roku o 420 mln EUR (1,68 mld zł) czyli o 35 proc. wyższy zysk EBIDTA. Obroty nowej spółki Vivendi Universal powinny wzrosnąć w 2002 roku o 200 mln EUR (800 mln zł), a w 2003 roku o 400 mln EUR (1,6 mld zł). W piątek Komisja Europejska zadecyduje, czy będzie dalej badać fuzję Vivendi/Seagram. Prawdopodobnie jednak zakończy postępowanie i zezwoli na połączenie. Reuters, MB
Marshall zbuduje na Słowacji fabrykę
Tysiąc autobusów rocznie zamierza produkować na Słowacji Marshall Bus, oddział brytyjskiej spółki Marshall Specialist Vehicles. Zakład produkcyjny, wspólny z nie znanym jeszcze słowackim partnerem, ma powstać w tym roku.
Planowane moce produkcyjne daleko przekraczają chłonność słowackiego rynku. Firma liczy w dużej mierze na eksport — zapewnił Jan Doman ze spółki Intraerovia, reprezentującej na Słowacji interesy brytyjskiej grupy.
Cena słowackich autobusów Marshalla ma być porównywalna z ceną czeskich Karos. Fabryka ma bowiem w 80 proc. korzystać z krajowych dostawców. Aureliusz Marek Pędziwol, Praga