PAIIZ stawia na centra usług, motoryzację i lotnictwo
Nieco mniej projektów o niższej wartości, ale więcej miejsc pracy — nad tym pracuje dziś agencja inwestycji.
W tym roku wartość bezpośrednich inwestycji zagranicznych może — według czarnych scenariuszy — spaść nawet do 7 mld EUR z 11,2 mld EUR szacowanych na 2008. i rekordowych 16,6 mld EUR w 2007. Najświeższe dane z Polskiej Agencji Informa- cji i Inwestycji Zagranicz-nych (PAIIZ) świadczą jed-nak o tym, że inwestycje nie siadły.
— W tej chwili w agencji w toku jest 90 projektów. Gdyby zostały zrealizowane, przyniosłyby 3,3 mld EUR inwestycji i 18 tys. miejsc pracy. Rok temu o tej samej porze projektów było nieco więcej, ich wartość była nieznacznie wyższa, ale za to w ich wyniku powstałoby mniej etatów — mówi Sławomir Majman, wiceprezes PAIIZ.
W związku z kryzy- sem agencja spodziewała się znacznie gorszych rezultatów.
— Czas wielkich inwestycji za miliard złotych się skończył. Musimy walczyć o średnie projekty, przynoszące nawet więcej miejsc pracy. Agencja z czcią pochyla się dziś nad każdą wizytówką potencjalnego inwestora — dodaje wiceprezes.
Motoryzacja wciąż jedzie
Co piąty projekt pochodzi z branży motoryzacyjnej (patrz grafika).
— To producenci podzespołów. Skoro się myśli o częściach, to znak, że przemysł motoryzacyjny nie siadł, jak wcześniej się obawiano — mówi Sławomir Majman.
"PB" informował dwa tygodnie temu, że przemysł motoryzacyjny w Polsce ma się coraz lepiej. Specjaliści twierdzą, że 90 proc. planowanych zwolnień firmy mają już za sobą. Nowe inwestycje będą realizować fiński Cargotec, TBAI Poland (joint venture firm Toyota Boshoku i Aisin Seiki), amerykańskie Guardian Automotive i American Axle Manufacturing. Nowy projekt planuje szwedzki Autoliv, a rozważają Scania i Fiat.
Motoryzacja jest jednym z priorytetów agencji, choć na pierwszym miejscu są dziś odnawialne źródła energii. Kolejna ważna branża to sektor BPO (centra usług). Agencja chce też rozwijać sektor lotniczy. W maju PAIIZ pojedzie z misją do Francji na targi werbować inwestorów z tej branży. Niedawno też do Polski przyjechała delegacja 15 japońskich firm z przemysłu lotniczego.
— Rewolucyjnych zmian w priorytetach PAIIZ nie ma. Energia odnawialna teraz nabiera większego znaczenia. Centra usług warto nadal rozwijać, bo dają największą wartość dodaną, wyższe zarobki, często oznaczają współpracę z uczelniami. Motoryzacja i lotnictwo to sektory ważne dla setek polskich poddostawców — twierdzi Wojciech Szelągowski, były wiceprezes PAIIZ, który dziś zajmuje się doradztwem inwestycyjnym.
Prawie BRIC
Wiceprezes PAIIZ chce skupić się na kuszeniu inwestorów z Chin.
— Tu niewątpliwie są pieniądze. Jednak w kontaktach z Chinami wymagana jest cnota cierpliwości. Przez ostatnie pół roku zrobiliśmy na tym polu niezmiernie dużo. Do Chin pojechali premier Tusk, wicepremier Pawlak, wicepremier Schetyna, wysłannik premiera Sławomir Nowak, wiceminister gospodarki Rafał Baniak, wiceminister środowiska Stanisław Gawłowski (z grupą polskich firm zajmujących się oczyszczaniem ścieków i odnawialnymi źródłami energii) — wylicza Sławomir Majman.
W ubiegłym tygodniu PAIIZ zorganizowała wyjazd reprezentantów polskich specjalnych stref ekonomicznych i samorządów na targi sześciu prowincji centralnych.
— Wkrótce jedzie do Chin wiceminister infrastruktury, w czerwcu współorganizujemy w Pekinie konferencję o udziale chińskich firm w rozwoju infrastruktury, w tym kolei. Wszystko to służy budowaniu klimatu dla inwestycji w Polsce — mówi wiceszef PAIIZ.
Niestety, ostatnio ponieśliśmy porażkę: z inwestycji w Polsce (na pocieszenie — w ogóle w Europie) wycofał się producent komputerów — Lenovo.
— Koncentracja sił i środków na współpracy gospodarczej z Chinami jest bardzo dobrym pomysłem. Trzeba jednak pamiętać, że zachęcanie chińskich firm do lokowania się w Polsce nigdy nie było naszą mocną stroną. Świadczyć o tym może chociażby to, że w ciągu dwóch ostatnich dekad nie udało się ściągnąć do Polski inwestora z Państwa Środka — twierdzi Marcin Kaszuba, ekspert Ernst Young, były wiceprezes PAIIZ.
PAIIZ będzie kusić inwestorów w Rosji, planuje kolejne misje w Brazylii, Niemczech i USA. Zamierza też szukać inwestorów zagranicznych w… Polsce.
— W naszym kraju odbywa się co najmniej 15 interesujących nas targów dla zagranicznych eksporterów. Jeśli ktoś eksportuje do Polski, może pomyśleć i o inwestycji — wyjaśnia Sławomir Majman.
Kraj Liczba Branże
projektów
USA 16 BPO, przemysł motoryzacyjny, elektronika
Niemcy 14 odnawialne źródła energii, przemysł motoryzacyjny
Wielka Brytania 10 BPO
Indie 4 BPO, przemysł motoryzacyjny
Chiny 4 chemia, maszyny budowlane
Branża Liczba projektów
Przemysł motoryzacyjny 18
BPO 16
Energetyczna 8
Źródło: PAIIZ