Air Polonia na początku lipca sfinalizuje kontrakt z większościowym inwestorem, który wniesie co najmniej kilkanaście milionów dolarów i zapewni wsparcie w zakresie know-how. Zagraniczny inwestor to ponoć grupa finansowo-lotnicza operująca na rynkach Afryki, Azji, Ameryki i Europy.
— Chcemy być liderem wśród tanich linii lotniczych w tej części Europy. Dla rozwoju konieczne jest wsparcie finansowe i to inwestor nam zapewni. Większość uzyskanych środków skierujemy na leasing kolejnych samolotów i uruchamianie nowych połączeń. Jeśli zdarzy się, że inwestor się wycofa, to w kolejce stoi już drugi, który gotowy jest zainwestować w nas podobne środki — mówi Jan Litwiński, prezes i dyrektor generalny Air Polonii.
Air Polonia twierdzi, że po pięciu miesiącach działalności przekroczyła plany finansowe, uruchamiając więcej połączeń zagranicznych niż początkowo zakładała. Odnotowała jednak straty w działalności czarterowej.
— Nie wypowiedzieliśmy umowy żadnemu touroperatorowi, a jedynie odmawiamy podpisywania dalszych na dotychczasowych zasadach. Taki zabieg był także warunkiem wejścia naszego inwestora — mówi Jan Litwiński.