Wadliwie działające czujniki szybkości mogły przyczynić się do tragicznej katastrofy samolotu A330 przewoźnika Air France 1 czerwca br. Dlatego Airbus nie zamierza oszczędzać na bezpieczeństwie.
Europejski producent samolotów Airbus Industrie zalecił w czwartek liniom lotniczym zmianę dostawcy części do czujników szybkości, jakie zamontowane są wyprodukowanych przez niego samolotach dalekiego zasięgu, na amerykańską firmę Goodrich.
Zalecenie dotyczy samolotów A330 i A340, które wyposażone są w czujniki wyprodukowane przez francuską firmę Thales. Producent wezwał do wymiany tych części w przynajmniej dwóch (na ogólną liczbę trzech) czujnikach.
Wszystko to ma związek z katastrofą samolotu A330 przewoźnika Air France 1 czerwca br. Samolot spadł do Atlantyku zabijając 228 osób, które znajdowały się na pokładzie. Eksperci podkreślają jednak, że wadliwie działające czujniki nie mogły być jedyną przyczyną katastrofy.
Według rzecznika producenta, na całym świecie eksploatowanych jest obecnie ok. 1000 samolotów A330 i A340, z których ok. 200 wyposażonych jest w czujniki firmy Thales. (MK, PAP)
