Samoloty mają być dostarczane w latach 2030-35. Być może dlatego, po podpisaniu umowy z IndiGo prezes Airbusa, Guillaume Faury powiedział, że jest zbyt wcześnie, aby zacząć myśleć o zwiększeniu tempa produkcji maszyn wąskokadłubowych powyżej planowanych 75 miesięcznie.
Bloomberg przypomina, że zamówienie IndiGo nastąpiło po tym jak inny indyjski przewoźnik, Air India, ogłosił wstępny zakup 470 odrzutowców. Wynika to z oczekiwanego przez dwie największe indyjskie linie lotnicze wzrostu przewozów lotniczych w regionie.
Bloomberg zauważa, że przewoźnicy z Indii pod względem zamówionych samolotów ustępują na świecie tylko liniom lotniczym z USA. Niektórzy analitycy w związku z tym wyrażają obawy, czy prognozy przewoźników z Indii nie są zbyt optymistyczne.