PKP PLK zawarły dwa nowe kontrakty na unowocześnienie infrastruktury. Będzie bezpieczniej na dwóch międzynarodowych trasach.
PKP Polskie Linie Kolejowe (PKP PLK) podpisały wczoraj dwa kontrakty na modernizację sieci kolejowej.
Wartość obu projektów przekracza 60 mln EUR. Inwestycje są współfinansowane z funduszy pomocowych UE.
Szczęśliwy finał
Przetarg na realizację pierwszego projektu — modernizacji węzła poznańskiego — wygrało konsorcjum Alcatela oraz Komunikacyjnych Zakładów Automatyki i Teletechniki. To trzeci etap odnowy linii E 20, która jest częścią międzynarodowej trasy Berlin- -Moskwa. W ramach przedsięwzięcia wycenionego na 30,5 mln EUR Alcatel i jego partner zaprojektują i wybudują system sygnalizacji.
Zakres prac obejmuje m.in. budowę centrum sterowania w Poznaniu, wykonanie samoczynnej blokady liniowej oraz położenie światłowodu do transmisji danych.
W przetargu, który wygrał Alcatel, startował również Siemens. Mimo sporów (Ministerstwo Infrastruktury uznało, że oferenci zawyżyli oferty i nie chciało przyjąć złożonych propozycji) sprawę udało się doprowadzić do końca. Ostatecznie zarząd PLK zdecydował się kontynuować przetarg i do negocjacji wybrał Alcatela, który za wykonanie prac zaproponował niższą cenę.
— To nasz drugi projekt modernizacji linii kolejowej realizowany dla PKP i z pewnością nie ostatni. Chcemy wygrywać w kolejnych przetargach. Czekamy na ich ogłoszenie — mówi Jakub Sagan, prezes Alcatel Polska.
Zgodnie z parametrami
Realizację drugiego projektu zlecono firmie Skanska. Odpowiada ona za zaprojektowanie i budowę urządzeń łączności i sterowania ruchem na trasie Węgliniec—Legnica. Koszt projektu oszacowano na 29,3 mln EUR. To siódmy i ostatni etap modernizacji linii krajowego odcinka E 30 z Berlina do Kijowa. Inwestycja ma dostosować polską sieć do parametrów europejskich tras międzynarodowych.
Oba projekty mają zostać zrealizowane w ciągu 27 miesięcy.