W sobotę Stocznia Szczecińska zwodowała trzeci z kontenerowiec z serii B 178 m/v Antonia. Armatorem statku, podobnie jak dwóch poprzednich jednostek tego typu, jest hamburska firma żeglugowa Peter Doehle.
M/v Antonia to kolejny z serii największych kontenerowców budowanych w Stoczni Szczecińskiej. Statki o nośności 42 200 DWT mogą przewozić 3100 kontenerów.
Pierwszą jednostkę z serii oznaczonej symbolem B 178 właściciel odebrał ze stoczni we wrześniu 2001 r., druga została przekazana do eksploatacji w połowie grudnia. Przekazanie kolejnej zaplanowano na marzec.
Kontrakty z firmą Peter Doehle przewidują budowę do 2005 r. 16 kontenerowców typu B 178.
M/v Antonia jest 626. statkiem zwodowanym w powojennej historii stoczni i pierwszym w 2002 r.
W 2001 r. Stocznia Szczecińska zbudowała 8 statków. Były to: 2 wielozadaniowe drobnicowce typu B 587 dla odbiorcy z Holandii, 4 kontenerowce B 170 dla armatorów niemieckich i 2 kontenerowce B 178 także dla Niemców. Łączna nośność przekazanych w 2001 r. jednostek wynosi 219 492 DWT, a ich wartość przekracza 240 mln USD.
Wartość zawartych w ubiegłym roku umów na budowę jednostek wynosi prawie 250 mln USD. Obecnie stocznia ma kontrakty na budowę 34 jednostek o łącznej wartości około 1,2 mld USD.
W tym roku stocznia planuje zbudowanie 14 statków. Będą to 2 jednostki typu ro-pax z serii B 591 dla odbiorcy z Włoch, 4 kontenerowce z serii B 178 dla armatorów niemieckiego i chilijskiego, 4 kontenerowce typu B 170 dla kontrahentów z Grecji i Niemiec, 2 chemikaliowce z serii B 588 dla armatorów z Grecji i Norwegii oraz 2 komplety elementów na kontenerowce z serii B 183 dla stoczni Ha Long w Wietnamie.
Łączna wartość jednostek zaplanowanych do przekazania armatorom przez stocznię w roku 2002 wyniesie około 420 mln USD.