Wkrótce Agencja Rozwoju Przemysłu przejmie od Skarbu Państwa 66 proc. akcji Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa, właściciela terenu w Sławkowie, gdzie ma powstać Centrum Logistyczne Euroterminal, łączące Azję z Europą. Koszt inwestycji sięgnie 34 mln EUR (136 mln zł).
Wiele wskazuje na to, że realizacja planów budowy międzynarodowego terminalu przeładunkowego w Sławkowie (woj. śląskie) weszła w decydującą fazę.
Andrzej Szarawarski, sekretarz stanu w Ministerstwie Skarbu Państwa (MSP), powiedział, że jeszcze w tym tygodniu Agencja Rozwoju Przemysłu (ARP) przejmie 66 proc. akcji Centrali Zaopatrzenia Hutnictwa (CZH) od Skarbu Państwa. To umożliwi realizację inwestycji.
Według Arkadiusza Krężla, prezesa ARP, wkrótce zostanie ogłoszony przetarg na techniczne przygotowanie projektu Centrum Logistycznego Euroterminal w Sławkowie. CZH zostanie też dokapitalizowana około 20 mln zł przeznaczonymi na uruchomienie budowy terminalu.
— W maju zamierzamy zaprosić na Śląsk międzynarodowe firmy spedycyjne zainteresowane współpracą i korzystaniem z terminalu — mówi Marian Bąk, prezes CZH.
Do końca czerwca powinna być gotowa dokumentacja przedsięwzięcia, którego budowa ma pochłonąć około 34 mln EUR (136 mln zł). Ma się tym zająć tzw. spółka zadaniowa, którą utworzą ARP, CZH oraz PKP. W marcu 2002 r. firmy podpisały list intencyjny.
Budowa terminalu w Sławkowie została wpisana w regionalną strategię rozwoju regionu oraz rządowy program łagodzenia skutków restrukturyzacji zatrudnienia w górnictwie węgla kamiennego. Według Ireny Herbst, wiceminister gospodarki, realizacja tego projektu daje szansę na zatrudnienie przy rozbudowie Euroterminalu o 2-2,8 tys. osób, a przy modernizacji Linii Hutniczo-Szerokotorowej o 345 pracowników.
Do realizacji tego projektu konieczna była akceptacja Rosjan. Podczas ostatniej wizyty w Moskwie Marek Pol, minister infrastruktury, uzyskał zapewnienie o współpracy przy realizacji tego transkontynentalnego połączenia.
