Audi A4 przeszło kurację odmładzającą
Niemiecki koncern Audi wprowadził na rynek odmłodzoną wersję modelu A4. Choć auto nie należy do klasy pojazdów luksusowych, spełnia wszystkie wymogi stawiane pojazdom z najwyższej półki.
Koncern Audi nie chcąc pozostać w tyle za konkurencją odmłodził wersję samochodu o symbolu A4. Mimo że samochód nie został zakwalifikowany przez specjalistów do grupy luksusowych, ma on wszystkie cechy ekskluzywnych limuzyn.
Choć pod koniec drugiego tysiąclecia trudno jest zadzi- wić świat motoryzacyjny, nowe Audi A4 budzi spore emocje w branży.
Zgrabny zlepek
Patrząc na nowe A4 trudno oprzeć się wrażeniu, że niemieccy konstruktorzy, umiejętnie co prawda, ale jednak posklejali inne modele. Cała bryła nowego Audi trochę przypomina Audi TT. Sprawia to jednak bardzo przyjemne wrażenie i raczej nikt nie powinien krytykować sylwetki auta.
Tył samochodu poddany zabiegom odmładzającym upodobnił model A4 do starszego brata — Audi A6. Mimo ogólnie pozytywnego wyglądu krytycy mogą zwątpić w inwencję twórczą projektantów. Ogólnie jednak samochód jest starannie wykonaną trójbryłową limuzyną i może się podobać.
Środek też przyjemny
Niemieckie samochody większości kierowców kojarzą się z solidnością, prostotą i komfortem. Nie inaczej jest w przypadku nowego A4. Wnętrze urządzono dość wygodnie i przestronnie, dlatego pasażerowie nie powinni narzekać na brak miejsca. Do wykończenia kabiny użyto dobrych materiałów, co w sumie daje dość przyjemny efekt. Jako jeden z atutów producenci podają dobre wyciszenie, skutecznie działający układ zawieszenia pojazdu, co z pewnością podnosi komfort jazdy.
Kierowcy prowadzący ten samochód również powinni być zadowoleni ponieważ podobnie jak poprzedni model, auto prowadzi się dość miękko i płynnie. Konstruktorzy zadbali o to, żeby wyposażyć A4 w nowinki elektroniczne typu satelitarny system nawigacji z możliwością połączenia go z telefonem komórkowym.
Bezpieczeństwo...
Niemieccy konstruktorzy zapewniają, że zewnętrzna zmiana nadwozia wiąże się również z jego usztywnieniem i wzmocnieniem. Samochód otrzymał wzmocnienia boczne w postaci belek aluminiowych chroniących podróżnych przed konsekwencjami zderzeń bocznych. Oczywiście nie mogło zabraknąć obecnych standardów, jak poduszki powietrzne dla kierowcy i pasażerów oraz kurtyny boczne. Równie powszechne są zainstalowane w nowym A4 systemy wspomagające prowadzenie pojazdu i hamowanie, czyli ABS i ESP.
...no i szybkość
Oprócz zmian w wyglądzie inżynierowie koncernu dodali do nowego A4 również nowocześniejsze silniki i jedną nową skrzynię biegów. Oczywiście gama jednostek napędowych została rozszerzona o nowe silniki, ale i te znane z poprzedniego modelu nadal są montowane. Najmocniejszą obecnie jednostką, montowaną pod maską A4, jest benzynowy motor o pojemności 3.0 i mocy ponad 210 KM. Należy dodać do tego automatyczną skrzynię biegów z możliwością sekwencyjnej manualnej zmiany przełożeń. Dzięki tym rozwiązaniom auto o niebagatelnej masie prawie 1,5 tony przyspiesza od 0 do 100 km/h w 7 s. Jako jedną z głównych zalet konstruktorzy podają zawieszenie pojazdu przejęte z poprzedniego modelu, ale ulepszone i lepiej przymocowane, przez co auto prawie ze sportowymi osiągami nie powinno sprawiać problemów na drodze.
Auto, mimo dość wysokiej ceny, z pewnością znajdzie chętnych na krajowym rynku. Nieoficjalnie mówi się, że cena najtańszego modelu A4 przekroczy pułap 100 tys. zł, jednak nabywca nie powinien żałować swojej decyzji.
Julia Kafka