Firma zbuduje tory na stacji rozrządowej Poznań-Franowo; przy inwestycji współpracować będzie z konsorcjum TENS.
Jak poinformował PAP prezes zarządu grupy Axtone Marcin Kowalczyk, tory powstaną w Systemie Automatycznej Regulacji Prędkości Odprzęgów (SARPO).
äSystem ten charakteryzuje się dużą odpornością na zmienne warunki atmosferyczne. Ponadto, z uwagi na możliwość precyzyjnego sterowania prędkością wagonów zapewnia wysoki poziom bezpieczeństwa taboru i przewożonych towarów" ľ wyjaśnił Kowalczyk.
Głównym elementem SARPO jest czynny hamulec torowy montowany na stopie szyny. Służy on do regulacji prędkości wagonów staczanych z górek rozrządowych. Zautomatyzowana kontrola rozrządu wagonów zapewnia niezawodność i ergonomię przewożonych ładunków.
Zakończenie inwestycji w Poznaniu planowane jest na listopad tego roku.
Grupa Axtone powstała w 2006 r. w wyniku zakupu przez Kamax 100 proc.
udziałów w niemieckiej spółce Keystone Bahntechnik. W zakładach grupy w Polsce,
Niemczech, Czechach, Chinach i Rosji pracuje ok. 600 osób.