Bardzo liczymy na prywatyzację Polskich Hut Stali – powiedział dziennikarzom w środę na konferencji prasowej w Warszawie prezes PKP Maciej Męclewski.
"Mam nadzieję, że odzyskamy przynajmniej część z ponad 700 mln zł zadłużenia PHS wobec nas. Z tego 200 mln zł zamierzamy przeznaczyć również na przewozy regionalne" - wyjaśnił.
"Niezależnie od tego, jeszcze do końca sierpnia kapitał spółki zależnej PKP Przewozy Regionalne powinien być podniesiony o 300 mln zł" - poinformował prezes PKP.
Strata PKP PR, wynikająca z m.in. niewystarczających dotacji do przewozów regionalnych, wyniosła w 2002 roku nieco ponad 1 mld zł. Kapitał spółki wynosi 923 mln zł.
PKP PR zostały już raz, w 2002 roku, dokapitalizowane przez PKP kwotą 300 mln zł.
W planach inwestycyjnych PKP na rok 2003 przewiduje wydanie co najmniej 300 mln zł na zakupy taboru kolejowego, z tego znaczna część przypadnie na modernizację już funkcjonującego taboru.
"Jeżeli chcemy zarabiać więcej pieniędzy i przewozić więcej pasażerów, to tego celu, przy obecnym stanie taboru kolejowego, osiągnąć się nie da" - powiedział Męclewski.
Wczoraj PKP PR zlikwidowały 127 pociągów. Zmianami w kursowaniu zostało objętych 318 pociągów, z czego 127 całkowicie wycofano z ruchu. 46 pociągów będzie kursowało w skróconej relacji, a 120 będzie jeździło w zmienionych terminach - np. tylko w dni robocze. Zarówno w skróconej relacji, jak i w zmienionych terminach będzie kursowało 25 pociągów.
Na początku 2003 roku PKP zapowiedziało likwidację 1050 połączeń. Liczba ta cały czas była negocjowana. Pod koniec czerwca PKP ogłosiło, że zapowiadaną od 1 lipca likwidację 333 połączeń kolejowych oraz wprowadzenie zmian w kursowaniu ponad 200 pociągów przesunięto do 15 lipca.