W autach Volkswagena w USA specjalne oprogramowanie zaniżało pomiar podczas testu emisji spalin. Autorzy programu BBC po raz pierwszy sfilmowali, jak ono działa podczas testu w akredytowanym laboratorium w Czechach. Sprawdzili pomiar emisji spalin auta volkswagen passat blue motion z silnikiem diesla. Postępując zgodnie z procedurą testową, którą oprogramowanie samochodu jest w stanie rozpoznać, pomiar emisji tlenku azotu w spalinach dał 167 mg/km. Norma Euro 5 to maksymalnie 180 mg/km. Po „oszukaniu” silnika, który nie rozpoznał, że nadal testowana jest emisja, pomiar wyniósł 435 mg/km.
Volkswagen informował wcześniej, że 8,5 mln aut w Europie ma oprogramowanie pozwalające na obniżenie pomiaru emisji spalin podczas oficjalnego testu.