Europejski rynek samochodów po rekordowej sprzedaży 16 milionów nowych aut w 2007 r. notuje z roku na rok ciągły spadek. 2012 będzie zapewne kolejnym rokiem mniejszej sprzedaży. Także polski rynek zanotował ponad 20 proc. załamanie w stosunku do 2008 r., a najważniejszy producent samochodówsegmentu A — Fiat Auto Poland — zapowiedział redukcję zatrudnienia o prawie 1,5 tys. pracowników. Na szczęście recesja nie dotknęła całego rynku motoryzacyjnego w jednakowym stopniu. Grupa Volkswagen odnotowała rekordowe wyniki, sprzedając 8,29 mln pojazdów w okresie styczeń- -listopad 2012 r. To o 10,4 proc. więcej niż rok wcześniej. Nieźle radzą sobie także mniejsze firmy produkujące części do pojazdów. Dla nich współpraca z producentami samochodów to jedynie część działalności.
— Mimo kryzysu w branży motoryzacyjnej są w Polsce producenci, którzy planują rozwój i zatrudnianie pracowników. Najlepiej radzą sobie ci, którzy mają zdywersyfikowany portfel klientów i produktów, współpracują z różnymi producentami aut i dostarczają części nie tylko do samochodów osobowych, ale także ciężarowych, maszyn budowlanych lub rolniczych. W 2013 r. nie przewiduję już spadku wyników branży, lecz raczej ustabilizowanie na poziomie z ubiegłego roku — przekonuje Jolanta Paleń, konsultantka Manufacturing & Supply Chain z katowickiego oddziału firmy rekrutacyjnej Michael Page.
Dobre perspektywy dla branży motoryzacyjnej wyłaniają się z danych Polskiej Agencji Informacji i Inwestycji Zagranicznych, która w sektorze motoryzacyjnym prowadzi23 projekty inwestycyjne o łącznej wartości 1650,9 mln euro. Mogą one stworzyć nawet 8224 miejsca pracy. Na przykład w Bielsku Białej powstaje szósty zakład produkcyjny firmy TRW, która planuje zatrudnić około 700 osób, większość w produkcji, ale znajdą się również stanowiska dla menedżerów, inżynierów i wykwalifikowanych operatorów maszyn. NGK Ceramics buduje drugi zakład produkcyjny w Gliwicach i zapowiada zatrudnienie tam 200 osób na stanowiskach menedżerskich, specjalistycznych i produkcyjnych.Także spółka SL Poland inwestuje w nowy zakład produkujący m.in. drążki skrzyni biegów i zespoły pedałów, którego uruchomienie zaplanowano na drugi kwartał 2014 r. Docelowo pracę znajdzie tu ponad 500 osób. Valeo Autosystemy przeprowadzi natomiast modernizację w zakładach w Skawinie i w Chrzanowie, co się wiąże z powstaniem najmniej 433 miejsc pracy. W zakładzie w Chrzanowie będą produkowane lampy halogenowe, co da pracę 80 osobom. Rekrutacje rozpoczną się już w II kwartale 2013 r.
8224 Nawet tyle miejsc pracy może powstać w nowych inwestycjach branży motoryzacyjnej w 2013 r.