— BMW jest na właściwym torze, aby zredukować w tym roku wydatki o 500 mln EUR, m.in. dzięki wcześniejszemu cięciu zatrudnienia — twierdzi Norbert Reithofer, szef niemieckiego koncernu.
Jego zdaniem, do 2012 r. koszty zmniejszą się więcej niż o 6 mld EUR, które szacowano w 2007 r.
Ponadto dzięki wprowadzeniu nowych modeli koncern liczy na mocny wzrost globalnej sprzedaży już w przyszłym roku.
— Będziemy rośli, może nie szybko, ale wyniki będą lepsze — zapowiada szef BMW.
— BMW jest na właściwym torze, aby zredukować w tym roku wydatki o 500 mln EUR, m.in. dzięki wcześniejszemu cięciu zatrudnienia — twierdzi Norbert Reithofer, szef niemieckiego koncernu.
Jego zdaniem, do 2012 r. koszty zmniejszą się więcej niż o 6 mld EUR, które szacowano w 2007 r.
Ponadto dzięki wprowadzeniu nowych modeli koncern liczy na mocny wzrost globalnej sprzedaży już w przyszłym roku.
— Będziemy rośli, może nie szybko, ale wyniki będą lepsze — zapowiada szef BMW.
— BMW jest na właściwym torze, aby zredukować w tym roku wydatki o 500 mln EUR, m.in. dzięki wcześniejszemu cięciu zatrudnienia — twierdzi Norbert Reithofer, szef niemieckiego koncernu.
Jego zdaniem, do 2012 r. koszty zmniejszą się więcej niż o 6 mld EUR, które szacowano w 2007 r.
Ponadto dzięki wprowadzeniu nowych modeli koncern liczy na mocny wzrost globalnej sprzedaży już w przyszłym roku.
— Będziemy rośli, może nie szybko, ale wyniki będą lepsze — zapowiada szef BMW.
— BMW jest na właściwym torze, aby zredukować w tym roku wydatki o 500 mln EUR, m.in. dzięki wcześniejszemu cięciu zatrudnienia — twierdzi Norbert Reithofer, szef niemieckiego koncernu.
Jego zdaniem, do 2012 r. koszty zmniejszą się więcej niż o 6 mld EUR, które szacowano w 2007 r.
Ponadto dzięki wprowadzeniu nowych modeli koncern liczy na mocny wzrost globalnej sprzedaży już w przyszłym roku.
— Będziemy rośli, może nie szybko, ale wyniki będą lepsze — zapowiada szef BMW.
— BMW jest na właściwym torze, aby zredukować w tym roku wydatki o 500 mln EUR, m.in. dzięki wcześniejszemu cięciu zatrudnienia — twierdzi Norbert Reithofer, szef niemieckiego koncernu.
Jego zdaniem, do 2012 r. koszty zmniejszą się więcej niż o 6 mld EUR, które szacowano w 2007 r.
Ponadto dzięki wprowadzeniu nowych modeli koncern liczy na mocny wzrost globalnej sprzedaży już w przyszłym roku.
— Będziemy rośli, może nie szybko, ale wyniki będą lepsze — zapowiada szef BMW.