Boryszew z rozmachem buduje grupę motoryzacyjną, tymczasem z tej branży płyną nie najlepsze wieści.
Boryszew, kontrolowany przez znanego inwestora Romana Karkosika, dopiął kolejne przejęcie w branży motoryzacyjnej. Za 27,8 mln zł kupił aktywa niemieckiej grupy motoryzacyjnej AKT (dostawca elementów plastikowych do wyposażenia samochodów), a za kolejne 30,5 mln zł — jej zapasy. Grupa zainwestuje jeszcze 20 mln zł, m.in. w środki obrotowe, systemy IT. Łącznie wyda więc blisko 80 mln zł.
— Sprawne przejęcie AKT oznacza, że Boryszew szybciej odczuje wzrost zamówień ze strony kluczowego klienta, czyli grupy Volkswagen. Łącznie z Maflow [producent przewodów klimatyzacyjnych, przejęty przez Boryszew w połowie 2010 r. — red.], dostawy do samego Volkswagena powinny osiągnąć poziom około 200 mln EUR rocznie — mówi Paweł Miller, członek zarządu Boryszewa.
Podczas gdy Boryszew inwestuje w kolejną firmę motoryzacyjną, gliwicka fabryka Opla postanowiła ograniczyć produkcję we wrześniu. Przez trzy piątki tego miesiąca nie będzie pracować.
— W związku z załamaniem się europejskiego rynku postanowiliśmy zweryfikować plany i trzy dni pozostaną nieprodukcyjne — powiedział PAP Przemysław Byszewski, rzecznik GM Poland.
Zarząd Boryszewa jest jednak spokojny.
— Notujemy ponad 20- -procentowy wzrost zamówień sięgających połowy 2012 r. A do Opla trafia tylko ułamek naszej produkcji. Mimo to z ostrożnością przyglądamy się sytuacji na świecie, ale na razie nie widać żadnych symptomów załamania — podkreśla Paweł Miller.