Pamiętacie gadające auto z serialu „Nieustraszony”, który w latach 90. podbił serca polskich widzów? Kultowy KITT był zdolny do samodzielnej jazdy i ciągle wyciągał z opresji swojego właściciela — odważnego Michaela Knighta (w tej roli młody David Hasselhoff w skórze i z burzą loków na głowie). Ale to nie koniec możliwości tego fantastycznego pojazdu. Największą sławę zapewniła mu inna umiejętność: ucinania zabawnych pogawędek z kierowcą. Ostatnio filmowy gwiazdor przekazał legendarną furę… Wielkiej Orkiestrze Świątecznej Pomocy. Do końca stycznia w ramach 28. finału WOŚP trwa licytacja przywróconego do użytkowania Pontiaca Trans Am (rocznik 1983).
Innowacja do poprawki
Aby wygrać tę aukcję i spełnić swoje młodzieńcze fantazje, trzeba mieć kilkaset tysięcy złotych wolnej gotówki — żywcem wyjęty z amerykańskiej produkcji pojazd musi kosztować. Jedyne pocieszenie w tym, że mówiące auta nie są już domeną filmów — za sprawą asystentów głosowych wkrótce staną się standardem także na polskich drogach. Przybywa rozwiązań, dzięki którym kierowcy mogą bezdotykowo sterować wieloma funkcjami samochodu — za pomocą komend słownych włączą nawigację, wyślą i odbiorą SMS-a i mejla, uzyskają informacje o aktualnych kursach walut oraz włączą ogrzewanie, światło i kamery bezpieczeństwa w domu.
Jak do samochodowych asystentów głosowych podchodzą zmotoryzowani? Za trzy lata będzie z nich korzystać 95 proc. badanych, a 54 proc. deklaruje, że będzie to robić zawsze — wynika z najnowszego raportu Capgemini Research Institute „Voice on the go”. Prawie połowa ankietowanych (49 proc.) już dzisiaj używa tych innowacji w swoich pojazdach, a w najbliższej przyszłości stanie się to standardem dla trzech czwartych kierowców (73 proc.). Obecnie 77 proc. respondentów z pomocą głosu odtwarza muzykę i ustawia nawigację (niebawem wskaźnik ten wzrośnie do 85 proc.). Prawie co drugi (46 proc.) umawia się w ten sposób w sprawie konserwacji auta (wkrótce 74 proc.), a 45 proc. z pomocą tych aplikacji zamawia jedzenie do domu (wnet 72 proc.).
— Popyt na interaktywne doświadczenia w czasie jazdy szybko rośnie, ale fascynacja samochodowymi asystentami nie jest jednak bezkrytyczna. Uczestnicy naszego sondażu wyrażali obawy związane z prywatnością i bezpieczeństwem danych, a także zastrzeżenia wobec niektórych funkcjonalności systemów — komentuje Piotr Poprawski, dyrektor Software Solutions Center Capgemini.
Tylko 28 proc. badanych oceniło te technologie jako idealne. Kolejne 59 proc. uważa je za satysfakcjonujące, ale wymagające poprawy. Lista oczekiwań stawianych rozwiązaniom konwersacyjnym w autach jest długa. Obejmuje integrację z systemami kontroli temperatury (63 proc.) oraz możliwość składania skarg (61 proc.), zamawiania usług mobilnych (60 proc.) i rezerwowania terminów konserwacji pojazdu (60 proc.).
— Mówienie o popularności syntezatorów mowy jest pewną przesadą. Konwersacyjne boty dość powoli zdobywają biznes, na czele z sektorem contact center. Z jeszcze większą nieśmiałością pojawiają się w zastosowaniach konsumenckich. Niemniej na korzyść takiego oprogramowania działa czas. W miarę udoskonalania asystentów głosowych będą one zdobywać coraz więcej zwolenników — tłumaczy Sergiusz Prokurat,ekonomista, badacz nowych technologii i autor książki „Praca 2.0”.
To nie fikcja, to science
Choć funkcjonalność tych nowinek pozostawia wiele do życzenia, staną się one standardowym elementem wyposażenia samochodów — uważa szef Software Solutions Center Capgemini. Rozwiązania te zapewniają wszak wygodę i umilają podróżowanie.
— Dzięki asystentom głosowym lepiej wykorzystujemy czas, gdy prowadzimy samochód albo stoimy w korkach. Zamiast się nudzić, możemy załatwić wiele codziennych spraw, nie rozpraszając swojej uwagi i nie stwarzając zagrożenia dla innych uczestników ruchu — zachwala Piotr Poprawski.
Według raportu Research and Markets wartość światowego rynku inteligentnych asystentów głosowych wyniesie w 2023 r. nawet 9 mld USD, przy średniorocznym wzroście 32 proc. Eksperci Capgemini twierdzą, że za znaczną część tego wzrostu będzie odpowiadał sektor motoryzacyjny. Czyżby to serial „Nieustraszony” zainspirował inżynierów samochodowych? W każdym razie miło jest widzieć jak technologie kojarzone z filmami science fiction trafiają na nasze drogi.