BYD, który na początku swojej rynkowej kariery był mocno wspierany przez fundusz Berkshire Hathaway należący do amerykańskiego miliardera Warrena Buffetta, w marcu 2025 r. dostarczył na krajowy rynek 371 419 samochodów osobowych. W całym pierwszym kwartale firma sprzedała łącznie 986 098 pojazdów, co oznacza wzrost o 58 proc. w porównaniu z pierwszymi trzema miesiącami 2024 roku.
Z tej liczby 416 388 stanowiły pojazdy w pełni elektryczne, a reszta to modele hybrydowe. Warto przypomnieć, że BYD całkowicie wycofał się z produkcji samochodów spalinowych w 2022 roku. Spośród sprzedanych w marcu pojazdów 166 109 to elektryki zasilane bateriami, natomiast 205 310 to hybrydy typu plug-in.
Tymczasem przychody ze sprzedaży BYD w 2024 roku przekroczyły psychologiczny próg 100 mld USD, wyprzedzając Teslę Elona Muska. Firma odnotowała przychody w wysokości 777 mld juanów (107 mld USD) za 12 miesięcy zakończonych 31 grudnia, co stanowi wzrost o 29 proc. i przewyższa prognozy analityków, którzy szacowali je na poziomie 766 mld juanów. Dla porównania, przychody Tesli w 2024 roku wyniosły 97,7 mld USD.
Zysk netto chińskiego producenta pojazdów elektrycznych wzrósł o 34 proc. do 40,3 mld juanów, przewyższając prognozowaną medianę wynoszącą 39,5 mld juanów.
Akcje BYD wzrosły w tym roku o około 45 proc., podczas gdy wycena Tesli spadła o 36 proc.