Pierwsi pasażerowie wylecą w 2016 r., a wszystkie maszyny mają trafić do przewoźnika do 2020 r. Boeing dostarczy modele 737 i 737 MAX, które ceni się za oszczędne zużycie paliwa i wysoką efektywność. — Jesteśmy podekscytowani, że rodzina samolotów 737 będzie odgrywać znaczącą rolę w dalszych sukcesach Air China — powiedział Ihssane Mounirl, wiceprezes Boeinga na północną Azję. Boeing twierdzi, że w ciągu 20 lat Chiny będą potrzebowały ponad 6 tys. samolotów, żeby rozwijać gospodarkę i branżę transportową. W październiku Airbus, rywal Boeinga, ogłosił plany otwarcia fabryki samolotów w Chinach. Byłaby to próba sprzedaży odrzutowca A330.
