W ubiegłym miesiącu w Europie zarejestrowany 7165 aut Tesli, o 49 proc. mniej niż rok wcześniej, wynika z danych JATO Dynamics. Liczba zarejestrowanych w tym samym czasie „elektryków” BYD wynosiła 7231, co oznacza wzrost o 169 proc.
Felipe Munoz, analityk JATO Dynamics ocenił, że choć różnica w liczbie zarejestrowanych w kwietniu aut obu spółek nie jest duża, to ma wielkie znaczenie.
- To przełomowy moment dla europejskiego rynku motoryzacyjnego, szczególnie jeśli weźmie się pod uwagę, że Tesla od lat przewodziła europejskiemu rynkowi samochodów elektrycznych (BEV), podczas gdy BYD oficjalnie rozpoczęło działalność poza Norwegią i Holandią dopiero pod koniec 2022 roku – wskazał w raporcie.
Tesla ma bardzo słaby początek roku w Europie, gdzie notuje spadki sprzedaży o 50 proc. i więcej na największych rynkach. Prezes Elon Musk potwierdził to niedawno podczas Katarskiego Forum Ekonomicznego mówiąc, że Europa jest obecnie najsłabszym rynkiem spółki. Tesla słabnie kiedy inni rosną. Sprzedaż aut elektrycznych europejskich producentów zwiększyła się, Volkswagen poprawił ją o 61 proc.
Auta elektryczne stanowiły 17 proc. rejestracji w kwietniu w Europie. Rok wcześniej było to 13,4 proc. Wraz z ładowanymi hybrydami miały 26 proc. udziału we wszystkich rejestracjach. To nowy rekord. W kwietniu udział aut elektrycznych na polskim rynku nowych pojazdów osobowych osiągnął 5,4 proc., co stanowi najlepszy wynik w historii, wynika z raportu "PEVO Index".