Oprócz ewentualnego zakupu większej ilości maszyn typu A330 zaawansowane negocjacje dotyczyć mają otwarcia drugiego głównego zakładu Airbusa w Chinach. Pierwsza fabryka montażowa uruchomiona została przed pięcioma laty w portowym mieście Tianjin, gdzie wytwarzany jest model A320.
Airbus A320 podczas Paris Air Show, czerwiec 2013 r. (fot. Bloomberg)
None
Mimo obserwowanego spadku tempa wzrostu chińskiej gospodarki, kraj ten pozostaje nadal najdynamiczniej rozwijającym się rynkiem lotniczym napędzanym silnym wzrostem turystyki.
W ubiegłym roku jeden na czterech Chińczyków podróżował samolotem, a ich liczba może – zdaniem Airbusa – wzrosnąć do niemal całej aktywnej populacji w ciągu dwóch dekad.