Ciężkie wyzwanie przed Promostalem

Podlaska firma zajmuje się głównie budową obiektów przemysłowych i biurowych o konstrukcji stalowej. Najwięcej aktywności przejawia na rynkach skandynawskich, głównie w Danii i Norwegii. Wybudowała tam m.in. konstrukcje stalowe szkół, hal sportowych i produkcyjnych, mosty, wiadukty kolejowe i fasady biurowców. Spółka nie zapomina także o krajowym podwórku. Obecnie realizuje inwestycję w Białymstoku — stawia stalową konstrukcję w Zakładzie Unieszkodliwiania Odpadów Komunalnych, która będzie ważyć ok. 600 ton. Wcześniej, w ramach kontraktu podpisanego z generalnym wykonawcą — czyli konsorcjum Budimeksu, CESPA (Hiszpania) i Keppel Seghers (Belgia) — podlaska firma rozpoczęła wykonywanie elementów konstrukcji w swojej wytwórni i dostarczyła je na plac budowy. Za zrealizowane przedsięwzięcie Promostal dostanie 5 mln zł.

— Przedmiotem umowy jest prefabrykacja, dostawa i montaż stalowej konstrukcji wsporczej wraz z platformami roboczymi pod urządzenia do utylizacji odpadów komunalnych. Chodzi o kocioł, system oczyszczania spalin i odzyskiwania popiołu — wyjaśnia Patryk Mlonek z Promostalu, kierownik kontraktu.

Prace montażowe trwają od lipca. Zadanie jest utrudnione, bo muszą one być skoordynowane z działaniami firm instalujących specjalistyczne wyposażenie linii technologicznych spalarni. Całość robót konstrukcyjnych zakończy się na początku listopada. W spalarni o powierzchni 3,3 ha mieścić się będzie m.in. budynek procesowy z bunkrem na odpady, kotłem odzyskowym, instalacją oczyszczania spalin oraz hala przetwarzania i waloryzacji żużlu. Budynek, w którym oprócz spalania śmieci będzie odbywała się produkcja energii cieplnej i elektrycznej, ma zostać oddany do użytku na przełomie 2015 i 2016 r.

Spalarnia to kolejna miejska inwestycja, w realizacji której uczestniczy Promostal. Spółka właśnie zakończyła montaż konstrukcji stalowej zadaszenia stadionu miejskiego w Białymstoku. Natomiast dla Elektrociepłowni Białystok firma wykona i zamontuje konstrukcję pod technologię — instalację katalitycznej redukcji tlenków azotu. Wśród dotychczasowych inwestycji Promostalu najbardziej spektakularną jest montaż wiaduktu kolejowego w centrum Sundyberg w Szwecji. Elementy mostu przetransportowano z wytwórni w Czarnej Białostockiej na plac budowy w Sundyberg, gdzie ważący 327 ton i mierzący 70 m most został scalony, a następnie podniesiony i osadzony nad trakcją kolejową.